Lai jūsu automašīnas dinamika būtu vislabākā, darba degvielas patēriņš ir minimāls, un resurss ir maksimāli palielināts, ir pareizi jāpielāgo aizdedze. Transportlīdzekļiem ar klasisko kontaktaizdedzes sistēmu šī procedūra sastāv no trim posmiem.
1) Tiek regulēts kontaktu slēgtā stāvokļa leņķis, kuram tas ir nepieciešams:
- noņemiet aizdedzes sadalītāja vāku;
- noņemiet bumbuļu, kas parasti veidojas uz kustīga kontakta;
- notīriet izplatītāja kontaktus ar failu;
- pārbaudiet kontaktu blīvumu viens otram visā to plaknē;
- ja nepieciešams, noregulējiet stiprinājumu, saliekot fiksēto kontaktu;
- pagriežot kloķvārpstu ar sprūdratu, izmantojot īpašu atslēgu vai starta rokturi, iestatiet maksimālo attālumu starp kontaktiem;
- atskrūvējiet skrūvi, kas neļauj kontaktu grupai kustēties, un, izmantojot plakanu zondi, kuras biezums ir četras milimetru desmitdaļas, iestatiet atstarpi starp kontaktiem tā, lai zonde tajā pārvietotos ar nelielu piepūli;
- pievelciet skrūvi, kas nostiprina kontakta bloka stāvokli.
2) Aizdedzes laiks ir noregulēts. Vieglākais veids, kā noregulēt automašīnas aizdedzi, ir stroboskops. Tas tiek darīts šādi:
- jebkurš automašīnas stroboskops, vēlams, lai to darbinātu no 12 voltu tīkla, savienotu ar atbilstošajiem akumulatora spailēm;
- ielieciet signāla sensoru uz augstsprieguma vadu, kas iet uz pirmā cilindra aizdedzes sveci;
- atvienojiet vakuuma korektora šļūteni no izplatītāja un izslēdziet to;
- iedarbiniet motoru un iesildiet to līdz darba temperatūrai;
- sasniegt stabilu tukšgaitas ātrumu;
- atskrūvējiet skrūvi, kas izplatītāju notur no pagriešanās;
- novirziet stroblampas gaismu uz kloķvārpstas skriemeļa tā, lai būtu redzamas zīmes uz skriemeļa un zīme uz gāzes sadales mehānisma priekšējā vāka;
- pagrieziet sadalītāja korpusu pulksteņrādītāja kustības virzienā vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz kloķvārpstas skriemeļa aizdedzes zīmes stāvoklis ir pret atzīmi uz priekšējā laika vāka;
- pēc tam, kad esat iestatījis atbilstošo zīmju pozīciju, nostipriniet sadalītāja korpusu, pievelkot stiprinājuma skrūvi.
3) Pārbaudiet regulēšanas rezultātu dinamikā:
- horizontālā posmā paātriniet automašīnu līdz 50 km / h;
- strauji nospiediet gāzes pedāli, ja klauvēšanas sitieni nav ilgāki par divām sekundēm, aizdedze ir iestatīta pareizi.
