Diezgan bieži autobraucēji paši remontē buferus. Buferis var būt saplaisājis vai saburzījies, ja to skāris smalks grants vai akmeņi. Visus darbus var veikt parastā garāžā.
Instrukcijas
1. solis
Vispirms atskrūvējiet buferi un ērti novietojiet to. Lai piestiprinātu "fragmentus", ir jādara pirmā lieta. Šim nolūkam vislabāk piemērota skava. Dabiski, ka fragmenti ir ļoti atšķirīgi. Dažreiz pietiek ar vienu skavu, un dažreiz ir vajadzīgi divi vai trīs.
2. solis
Izmantojot parasto 60 vatu lodāmuru, lodējiet šuvi no iekšpuses. Tālāk jums ir nepieciešams armatūra. Varat arī izmantot skavas. Lodējiet tos 3 milimetrus viens no otra un pēc tam sametiniet šuvi. Pēc tam jūs varat turpināt labot ārējo pusi. Vietā, kur atrodas šuve, noņemiet krāsu ar "Orbital". Izmantojiet apli P240. Tālāk jums ir nepieciešams lodēt ārpusē.
3. solis
Pārejiet uz lodēto un atdzesēto šuvi. To var izdarīt ar tāda paša lieluma apli. Pēc attīrīšanas noteikti izpūtiet savienojumu ar saspiestu gaisu. Tālāk jums ir nepieciešams fēns. Izmantojiet to, lai izkausētu uz plastmasas izveidojušās pūkas.
4. solis
Tātad, buferim jau ir visaptverošs izskats. Plastmasas tepe ir jāuzkrāj iepriekš. Maisiet un uzlieciet savienojumu ar gumijas špakteļlāpstiņu. Esiet uzmanīgs, buferu virsma ir diezgan reljefa. Grūti sasniedzamās vietās špakteli var uzklāt ar pirkstu. Ļaujiet aplikācijas vietai nožūt. Tālāk jums jānoslīpē tepe, izmantojot P120 riteni. Zem zemes jums jāmaina aplis uz P240.
5. solis
Grunts jāpielieto proporcijā 3 pret 1. Gruntskrāsu uzklāj 2 kārtās. Starp lietošanas reizēm žāvē 15 minūtes. Pēc tam var uzklāt attīstības slāni. Tumša bāze ir vislabāk piemērota attīstībai. Tālāk jums labi jānosusina apstrādes vieta 30 minūtes.
6. solis
Tagad jūs varat attaukot buferi un noslaucīt to ar lipīgu putekļu lupatiņu. Tad jūs varat krāsot un lakot buferi.
