2020. gada Chevrolet Corvette (C8 virsbūve) ir astotā Corvette sporta automašīnu paaudze, ko ražo Amerikas automašīnu koncerns Chevrolet. Pēc vairākiem eksperimentālajiem CERV sērijas automobiļiem šis ir pirmais Chevrolet Corvette ar vidēja motora izkārtojumu, kas izlaists kopš modeļa ieviešanas 1953. gadā. Tas arī kļuva par General Motors debijas sporta automašīnu ar vidēji dzinēju pēc 1988. gada Pontiac Fiero.
C8 dizains tika atklāts 2019. gada aprīlī, un gatavā kupeja oficiāli debitēja 2019. gada 18. jūlijā prezentācijas laikā Kosmosa centrā. Kenedijs veltīts misijas Apollo 11 50. gadadienai. Kabriolets debitēja 2019. gada oktobrī kopā ar sacīkšu versiju ar nosaukumu C8 R. Oficiālā ražošana sākās 2020. gada 3. februārī, taču tika aizkavēta General Motors streika dēļ 2019. gadā.
Pirmais C8 Corvette sērijveida modelis bija Stingray ar jauno 6, 2 litru V8 LT2 motoru. 2 versiju targa vai kabriolets ar ievelkamu jumtu ir pieejams kā versijas.
Dizains
C8 saglabā daļu C7 virsbūves dizaina, taču liela daļa ārpuses ir pilnībā pārveidota. Motora pārvietošana aiz pilota kabīnes prasīja lielāku uzmanību aerodinamikai un dzesēšanai. Lielās sānu gaisa ieplūdes vietas papildina mazākas ventilācijas atveres zem aizmugurējiem lukturiem. Bagāžnieks atrodas aizmugurē. Transportlīdzekļa priekšpusē ir papildu nodalījums. Kopā tie nodrošina 370 litrus kravas, kas ir par 57 litriem mazāk nekā C7.
Pārejot uz vidēja motora izkārtojumu, interjers ir nobīdīts par 420 mm uz priekšu. C8 sērija tiks piedāvāta kreisās un labās puses diska konfigurācijās, kas ir vēl viens Corvette jaunums. Kabīne ir veidota tā, lai tā būtu vērsta uz vadītāju. Mērinstrumentu kopai ar vairākām vadības ierīcēm, kas uzstādītas uz viduskonsoles, ir jauns sešstūrains stūre.
12 collu (30,5 cm) digitālais ekrāns aizstāj instrumentu bloku un var parādīt vienu no sešiem izvēlētajiem braukšanas režīmiem. To papildina 8 collu (20,3 cm) skārienekrāns. Īpaša Z poga (veltījums Z06, ZR1 un Z51) tiek atveidota uz stūres. Tas kalpo, lai ātri aktivizētu motora, transmisijas un balstiekārtas individuālos iestatījumus. Modeļiem, kas aprīkoti ar magnetoreoloģiskiem amortizatoriem, ir regulējami balstiekārtas iestatījumi.
Aprīkojuma līmeņi un iespējas
Šobrīd ir pieejami trīs apdares līmeņi: 1LT, 2LT un 3LT, ko papildina trīs balstiekārtas iestatījumi FE1, FE3 un FE4, kas atbilst abiem Z51 Performance pakotnēm. Turklāt ir pieejamas trīs sēdvietu iespējas: GT1, GT2 un Competition Sport. Sēdekļu interjers ir apvilkts ar ādas, mikro zamšādas vai augstas kvalitātes audumiem ar oglekļa šķiedras vai alumīnija apdari. Aizmugurējā skata kamerai tagad ir augstāka izšķirtspēja un jauna saskarne. Tas var projicēt video gan uz displeja, gan uz atpakaļskata spoguļiem.
Dzinējs
Jaunajā Chevrolet Corvette tiek izmantota jauna dzinēja versija, kas izstrādāta no LT1 spēka agregāta, ko izmanto Chevrolet Corvette C7. Tam tika piešķirts jauns apzīmējums LT2. Tas ir dabiski iesūknēts V8 ar nominālo jaudu 490 ZS. (365 kW) pie 6450 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 630 Nm pie 5150 apgriezieniem minūtē. Salīdzinājumā ar C7 versiju ir sasniegts uzlabojums par 40 Zs. (30 kW) un 14 Nm. Motors izmanto sausās kartera eļļošanas sistēmu. Tāpat kā iepriekšējā versija, arī jaunajam dzinējam ir aktīvās degvielas vadības vai cilindra izslēgšanas funkcija. To lieto, ja transportlīdzeklis ir pakļauts zemai satiksmes slodzei, piemēram, vienmērīgai braukšanai pa šoseju.
Papildaprīkojuma Z51 Performance paketē ietilpst sporta izplūdes sistēma ar kopējo jaudu 495 ZS. (369 kW), un griezes moments sasniedz 637 Nm. Ražotājs apgalvo, ka jaunais Chevrolet Corvette līdz 100 km / h var paātrināties mazāk nekā 3 sekundēs, bet ar Z51 paketi - 2,8 sekundēs.
Pārnešana
2020. gada Chevrolet Corvette tiek piedāvāts tikai ar Tremec ražotu 8 pakāpju robotizētu divsajūgu transmisiju. Tam ir pusautomātiskās pārnesumu pārslēgšanas funkcija, izmantojot slēdžus uz stūres. Nav manuālās pārnesumkārbas versijas.
Apturēšana
Bāzes 2020 Chevrolet Corvette priekšā un aizmugurē ir dubultā sviru balstiekārta. Sviras ir izgatavotas no kalta alumīnija. Viencauruļu amortizatori ir standarti visiem četriem riteņiem. Automašīnu var aprīkot ar piekares sistēmu ar regulējamu priekšējās ass atstarpi, kas ar 40 km / h ātrumu var palielināt klīrensu par 40 mm.
Z51 pakete papildina pielāgojamu, pielāgojamu balstiekārtu un elektronisku ierobežotas bīdes aizmugurējo šķērssienu diferenciāli. Augstākās klases FE4 ietilpst ceturtās paaudzes GM-ceturtās paaudzes adaptīvā balstiekārtas sistēma ar magnetoreoloģiskiem amortizatoriem.
Riteņi
"Corvette" ir aprīkots ar vieglmetāla diskiem, kuru diametrs ir 19 collas priekšā un 20 collas aizmugurē. Standarta riepas ir Michelin Pilot Sport ALS, un Michelin Pilot Sport 4S ir pieejams kā daļa no Z51 komplekta. Bāzes modeļos labākai saķerei ir ieteicamas vissezonas riepas. Precīzi riepu izmēri ir 245/35 ZR 19 priekšā un 305/30 ZR-20 aizmugurē.
Standarta bremžu mehānismi ir Brembo četru virzuļu ventilējami diski ar diametru 320 mm priekšā un 345 mm aizmugurē. Z51 paketei ir pārveidoti un pagarināti bremžu diski, kuru izmērs ir 338 mm priekšā un 351 mm aizmugurē.
Balvas
Chevrolet Corvette C8 žurnāls Motor Trend atzina par gada automašīnu un ir atzīts par vienu no 2020. gada top 10 automašīnām. 2020. gada Chevrolet Corvette ir ieguvis Detroitas bezmaksas preses 2020. gada Ziemeļamerikas Gada auto un 2020. gada Gada auto balvas.
