General Motors, kam pieder Chevrolet zīmols, montē savus transportlīdzekļus visā pasaulē. Pavisam jauni Chevrolet nāk no konveijera ASV un Japānā, Indijā un Krievijā, Dienvidkorejā un Vjetnamā.
Chevrolet automašīnas ir ieguvušas popularitāti visā pasaulē. Sākotnējā Chevrolet rūpnīca atradās Detroitā, Mičiganas štatā. Pats Chevrolet zīmols pieder vienam no lielākajiem automobiļu ražotājiem pasaulē - General Motors.
Asamblejas ģeogrāfija
GM ir meitasuzņēmumi daudzās valstīs, tāpēc montāžas valsts ir atkarīga no automašīnas modeļa. Piemēram, Chevrolet Eqiunox tiek montēts Kanādā CAMI Automotive rūpnīcā, Chevrolet Aveo Dienvidkorejā, Chevrolet Malibu un Chevrolet Volt Amerikas Savienotajās Valstīs, bet Chevrolet LUV tiek montēts Japānā. Automašīnas ar Chevrolet emblēmu nāk no montāžas līnijām Vjetnamā un Brazīlijā, Indijā un Meksikā.
Chevrolet Cruze
Mūsu valstī Chevrolet Cruze ir ieguvis īpašu popularitāti autobraucēju vidū. Šis ātri braucošais sedans pirmo reizi ienāca tirgū 2008. gadā un veiksmīgi aizstāja novecojušos Chevrolet Lacetti un Cobalt zīmolus.
Galvenās Chevrolet Cruze montāžas ražošanas iekārtas ir koncentrētas Dienvidkorejā. Katru gadu Korejas montāžas līnijas atstāj vairāk nekā 250 000 transportlīdzekļu. Turklāt Chevrolet Cruze tiek montēts Austrālijā, ASV un Krievijā. Krievijā samontētais Chevrolet Cruze tirgū nonāk no rūpnīcas, kas atrodas netālu no Sanktpēterburgas.
Kopš 2012. gada Kazahstāna ir laidusi klajā arī savu Chevrolet montāžas līniju. Kazahstānas automobiļu rūpnīca "Asia-Auto" atrodas Ust-Kamenogorskas pilsētā - šeit ir samontēti vairāki Chevrolet modeļi (Cruze, Captiva, Lacettti un Aveo).
Krievijas ĢM rūpnīcai, kas atrodas netālu no Sanktpēterburgas, 2014. gads nebija īpaši veiksmīgs. Šeit samontēto automašīnu pārdošanas apjomi samazinājās, tāpēc uzņēmumam nācās apturēt montāžas līnijas. Eksperti prognozē, ka Krievijas Chevrolet rūpnīca pārtrauks darbību vēl daudzas reizes. Iemesls tam ir lēns, bet stabils patērētāju pieprasījuma kritums pēc šeit samontētajām Chevrolet Cruze un Opel Astra. Savu lomu spēlē arī Krievijas autobūves tirgus vispārējā noslīdēšana - 2014. gadā pārdošanas apjomi samazinājās par vairāk nekā 6%.
Tomēr neviens negatavojas pilnībā apturēt Krievijas Chevrolet montāžas līniju. General Motors ir mācījies no 2008.-2009. Gada krīzes kļūdām un ir spējis sagatavoties Krievijas tirgus sabrukumam. Zināmu optimismu iedvesmo arī fakts, ka 2014. gadā tirgus nekrītas tik strauji kā agrāk.
