Daudzi cilvēki izvēlas vieglus transportlīdzekļus, starp kuriem vispopulārākie ir mopēds un motorolleris. Tomēr maz cilvēku zina, kā tie atšķiras, un šis jautājums izraisa daudz diskusiju.
Dzīvojot pilsētā, jums ir jābūt individuālam transportam, jo dzīves ritms nosaka savus likumus, un cilvēkam jābūt mobilam. Tomēr automašīnu skaits uz ceļiem pieaug, radot arvien jaunus sastrēgumus, un pats šādas "mobilitātes" jēdziens autobraucēju vidū sāk izraisīt ironiju. Turklāt pieaug arī degvielas izmaksas, kas daudziem autobraucējiem rada nopietnu barjeru starp vēlmi sēsties pie sava auto stūres vai doties strādāt uz metro.
Eiropas iedzīvotāji, atšķirībā no mūsu tautiešiem, nopietnāk plāno savu budžetu, tāpēc arvien vairāk pāriet uz motorolleru. Itāļi, vācieši un franči ir īpaši iecienījuši šāda veida transportu, un uz motorollera pāriet ne tikai jaunieši, bet arī pensionāri.
Krievijā mopēds ir bijis populārs vairākus gadu desmitus. Šis transportlīdzeklis bija īpaši iecienīts ciemata iedzīvotāju vidū. Pieejama cena un nepretenciozitāte mopēda remontā bija galvenās priekšrocības.
Motorollers un mopēds daudzējādā ziņā ir līdzīgi, tāpēc daudzi cilvēki sajauc abus, lai gan tie nav viens un tas pats.
Mopēda iezīmes
Mopēds ir transportlīdzeklis, kuram ir divi un retāk trīs riteņi. To izmanto nelieliem attālumiem. Tā dzinēja tilpums nepārsniedz 50 cm3, un ātrums nav lielāks par 50 km / h. Šim transportlīdzeklim nav pārnesumkārbas, un ātrums tiek noregulēts, izmantojot labo roktura rokturi, kas griežas ap savu asi. Uz tā atrodas arī priekšējā bremze. Mopēds tiek iedarbināts, pagriežot pedāli pretējā virzienā.
Šo transporta veidu vairāk var attiecināt uz velosipēdiem nekā motocikliem. Tas noved pie braukšanas noteikuma, kas neparedz pārvietošanos vispārējā automašīnu plūsmā, bet pēc iespējas tuvāk ceļa labajai malai vai pa veloceliņu.
Motorollera iezīmes
Motorolleris pēc konstrukcijas ir līdzīgs motociklam, lai gan tā svars un riteņa diametrs ir mazāki (no 8 līdz 14 collām). Motorollers ir aprīkots ar ķīļsiksnas variatora pārnesumkārbu. Motors ar tilpumu 50-250 cm3 attīsta ātrumu 50-120 km / h. Aizmugurējo bremzi kontrolē svira, kas atrodas kreisajā stūres rokturī. Motorolleru kontrolē rokas, bet kājas kontrolē nav iesaistītas. Motorollera īpatnība ir īpaša kāju balsta klātbūtne, ko parasti sauc par "grīdu". Turklāt tā dizains pieņem ķermeni.
Kopsavilkums
Tādējādi šiem diviem transportlīdzekļiem ir būtiskas atšķirības. Lai pārtrauktu izvēlēties vienu no tiem, jums jāizlemj par mērķiem un uzdevumiem, kas tiks piešķirti mobilajam transportam.
