Automašīnām ar iesmidzināšanas motoru aizdedzes problēmas ir diezgan izplatītas. Tā kā pielāgošana prasa daudz laika, to bieži veic tikai speciālisti, bet, ja tiek ievēroti noteikti noteikumi, varat to izdarīt pats.
Instrukcijas
1. solis
Sagatavojieties aizdedzes noregulēšanai. Jums būs jāiestata pareizais virziena leņķa virziens. Vispirms atvienojiet universālo vakuuma šļūteni no motora vakuuma korektora. Pēc tam, lai aizdedzes laikā būtu vieglāk pārbaudīt laiku, pievienojiet stroboskopa pozitīvo spaili ar pozitīvo spaili, kas atrodas uz automašīnas akumulatora.
2. solis
Sāciet regulēt aizdedzi automašīnā, pārslēdzot skavas "masu". Lai to izdarītu, pievienojiet to negatīvajam terminālim. Tagad obligāti jānoņem augstsprieguma vadu sasprindzinātais gals, kas fiksēts vienā no izplatītāja vāka cilindriskajām ligzdām. Tā kā daudziem darba priekšmetiem ir strāva, strādājot, noteikti valkājiet cimdus.
3. solis
Pēc iespējas uzmanīgāk ievietojiet stroboskopa sensoru kontaktligzdā, kas ir brīva zem cilindra, savienojot to ar motora pirmā cilindra augstsprieguma vadu. Izmantojiet sajūga korpusa gumijas aizbāzni, lai noregulētu aizdegšanās laiku transportlīdzeklī. Lai to izdarītu, iedarbiniet motora motoru un virziet mirgojošo gaismas plūsmu no stroboskopa uz īpašu lūku, kas atrodas sajūga ierīcē.
4. solis
Pievērsiet uzmanību mazajai atzīmei, ko uz spararata izdos mirgojoša strobe gaisma. Vizuāli tas izskatās kā fiksēts punkts. Pilnīgi pareiza aizdedzes laika gadījumā šim motora spararata punktam jābūt spararata vidējā nodalījuma un tā iepriekšējā sadalījuma vidū. Ja tas atrodas nepareizā vietā, būs jāturpina regulēt aizdedzes laiku, atskrūvējot trīs uzgriežņus, uz kuriem piestiprināts aizdedzes spararata sadalītājs.
