Vārsta kāta blīvējumu (cits nosaukums ir vārstu blīves) nomaiņa ir ļoti vienkārša un īslaicīga darbība. Tomēr rezultāts var būt palielināta eļļas patēriņa pārtraukšana un normāla CO satura atjaunošana izplūdes gāzēs, kas palielinās motora kalpošanas laiku.
Visus vārsta kāta blīvējumu nomaiņas darbus var veikt tieši uz motora - to nav nepieciešams noņemt. Viss, kas jums jādara, ir demontēt sadales vārpstu, kas uzstādīta uz cilindra galvas (vai cilindra galvas), un pie rokas ir vārsta grābeklis, kuru var iegādāties vai "aizņemties" pie pazīstama autobraucēja.
Vārsta kāta blīvējumu noņemšana
Pēc sadales vārpstas noņemšanas ir jāiestata 1., 4. cilindra virzuļi augšējā mirušā punkta (vai TDC) stāvoklī. Lai to izdarītu, atskrūvējiet aizdedzes sveces un, pagriežot kloķvārpstu, nogādājiet abus virzuļus maksimālajā augšējā stāvoklī. Ja jums ir priekšējo riteņu piedziņas automašīna, to var izdarīt, novietojot jebkuru priekšējo riteni, kas jāpagriež, līdz virzuļi atrodas vajadzīgajā pozīcijā. Automašīnā ar aizmugures piedziņu kloķvārpstu var pagriezt ar īpašu atslēgu.
Ievietojiet jebkuru piemērotu priekšmetu, piemēram, 6 mm stiepli, aizdedzes sveces atverē, lai vārsts neiekristu cilindrā. Uzstādiet žāvēšanas līdzekli un piestipriniet tā stiprinājumu ar uzgriezni uz tuvākās tapas - jums jāsāk ar pirmo cilindru. Tagad nospiediet atsperi un izmantojiet nelielu plakanu skrūvgriezi, lai noņemtu pāris krekerus (labāk to darīt kopā ar partneri). Atskrūvējiet ierīci un izvelciet vārsta plāksni, atsperes (tās ir divas). Pēc tam noņemiet veco vārsta kāta blīvējumu no iespiestās virzošās uzmavas; to var izdarīt ar inerciālu pulleri vai knaiblēm - vienkārši pavelciet uzgali uz augšu. Nākamais solis ir 4. cilindra vāciņu noņemšana. Tad jums šādā veidā jāpagriež kloķvārpsta (180 grādi), lai 1., 3. cilindra virzuļus iestatītu TDC stāvoklī.
Vārsta kāta blīvējumu uzstādīšana
Pievērsiet uzmanību pilnam vāciņu komplektam; vairāki ražotāji ar rezerves daļām piegādā virzuļa buksīti ar noņemamu spieķi, lai atvieglotu jaunu detaļu uzstādīšanu. Ja šīs ierīces ir pieejamas, tad ir nepieciešams ieeļļot jaunā vāciņa virsmu ar motoreļļu, uzstādīt to uz komplektācijā esošās montāžas uzmavas un pārvietoties, līdz pēdējais balstās pret cilindra galvas virsmu. Pēc tam, izmantojot spieķi, ir nepieciešams izvilkt lokalizācijas uzmavu.
Ja vāciņu komplektā nav piederumu, tad varat izmantot, piemēram, ūdens caurules gabalu vai uzgriežņa galviņu, kas atbilst jauno vārstu kātu blīvējumu diametram. Pēc tam, kad pēdējie ir uzstādīti uz vadošajām buksēm, jūs varat uzstādīt krekerus, atsperes, vārstu plāksnes. Lai to izdarītu, jums atkal jālieto žāvētājs.
