Ģeneratora atteices nepatīkamās sekas ir acīmredzamas: akumulators pārtrauc uzlādi, uz kura krīt visa borta slodze. Bet tas ir puse nepatikšanas: palielināts spriegums apdraud visas automašīnas elektronikas kļūmi. Tomēr jums nevajadzētu steigties iegādāties jaunu ierīci - dažos gadījumos ir pietiekami nomainīt dažus tās elementus, kas maksās daudz mazāk.
Ģeneratora VAZ2115 dizains papildus rotoram, statoram ietver releja regulatoru ar vārstiem (diode tilts). Lai noteiktu, kurš elements ir "vainojams" ģeneratora kļūmē (vai tā sliktajā darbībā), vispirms varat pārbaudīt automātisko, nenoņemot ģeneratoru.
Releja regulators
Lai pārbaudītu regulatoru, jums būs nepieciešams palīgs. Palūdziet viņam iedarbināt motoru un panākt apgriezienu skaitu līdz 3000. Šajā gadījumā ir jāieslēdz izmēri ar tālās gaismas, "plīts", aizmugurējā stikla sildītāja palīdzību. Izmantojiet testeri, lai izmērītu akumulatora spriegumu, kuram jāpārsniedz 13,2 V (ģenerators 9402,3701) vai 13,6 V (ģenerators 37,3701). Ja spriegums ir daudz zemāks par šo vērtību, tas nozīmē, ka ģeneratora tinumi (īssavienojums, atvērta ķēde), releja regulators ir "vainīgi" vai arī uz ierosmes tinuma gredzeniem nav kontakta (oksidēšanās dēļ). Netieši ir iespējams noteikt releja regulatora darbības traucējumus, kad ir ieslēgts galvenais stars (citiem patērētājiem jābūt izslēgtiem). Lai to izdarītu, vēlreiz izmēra spriegumu, kam jāatbilst tiem pašiem 13, 2 vai 13, 6V.
Uzticamāk ir noteikt regulatora darbspēju uz noņemtā ģeneratora, releja-regulatora. Paņemiet 12 V testa lampu un pievienojiet to starp sukām. Tajā pašā laikā no piemērota barošanas avota pieslēdziet pastāvīgu spriegumu 12 V, savienojot plusu ar spraudni “D +” un mīnusu ar automašīnas zemi. Lampai vajadzētu iedegties. Ar vienmērīgu sprieguma pieaugumu līdz 16V tas izdziest. Ja tas nenotiek, jebkurā gadījumā regulators būs jāmaina. Ja jums ir 37.3701 ģenerators, tad pastāvīgā sprieguma avota plus jāpievieno kontaktiem "B" un "C", bet mīnus - zemei.
Ģeneratora vārsti (taisngrieža iekārta)
Uzraudzībai pietiek ar akumulatoru un brīdinājuma lampu. Caur vadības spuldzi pievienojiet akumulatora plusus kontaktam "B +" uz ģeneratora (ja 37.3701, tad kontaktam "30"), mīnus - ķermenim. Iedegusies lampa norāda uz vārsta bloka bojājumu vai īssavienojumu (gan negatīvu, gan pozitīvu). Lai pārliecinātos, ka pozitīvo vārstu bloks ir labā darba stāvoklī, pievienojiet akumulatoru plus tam pašam kontaktam ("B" vai "30"), atskaitot jebkuru fāzes tinumu caur testa lampu. Iedegoša spuldze norāda uz viena no vārstiem sabojāšanos.
Jūs varat pārbaudīt negatīvos vārstus (diodes), ja caur lukturi pievienojat jebkuru fāzes tinumu zemei (ģeneratora korpuss). Lampas dedzināšana norāda uz statora tinumu īssavienojumu ar ģeneratora korpusu vai viena no vārstiem sadalījumu. Katru no tiem var pārbaudīt ar testeri (ommetru), taču jums būs jāatvieno viens no diodes kontaktiem. Labāk ir mainīt samontēto taisngrieža bloku; ieteicams to darīt specializētā darbnīcā.
