Mūsdienu automašīna ir sarežģīta ierīce, kas aprīkota ar dažādām automātiskām ierīcēm, kas ļauj pielāgot nozīmīgus parametrus, kas ietekmē atsevišķu sastāvdaļu un mezglu darbību. Šīs ierīces ietver masas gaisa plūsmas sensorus, kas paredzēti, lai aprēķinātu gaisa maisījuma daudzumu, kas nonāk motorā. Parasti tos lieto kopā ar temperatūras un atmosfēras spiediena sensoriem. Sensoru pārbaudei tiek izmantotas dažādas metodes un metodes.
Instrukcijas
1. solis
Sāciet gaisa plūsmas sensora pārbaudi, vizuāli pārbaudot kanālu, lai pārliecinātos, ka tajā nav plaisu vai citu defektu. Gaisa vadā, kur sensors ir uzstādīts, nedrīkst būt ievērojamas noplūdes.
2. solis
Nosakiet, kāda veida gaisa plūsmas sensori tiek izmantoti jūsu automašīnā. Tā var būt ierīce ar amortizatoru, ar apsildāmu plēvi vai stiepli, kā arī virpuļa tipa sensors. Atkarībā no ierīces veida izvēlieties tās pārbaudes metodi.
3. solis
Lai pārbaudītu sensoru, kas aprīkots ar amortizatoru, pievienojiet negatīvo vadu motora korpusam. Gaisa plūsmas sensora savienotājā atrodiet zemi, signālu un strāvas tapas. Pievienojiet voltmetra pozitīvo vadu sensora signāla spailei.
4. solis
Noņemiet gaisa vadu un gaisa tīrītāja vāku, lai atvieglotu piekļuvi amortizatoram. Vairākas reizes pagrieziet sensora atloku (tam vajadzētu griezties vienmērīgi, bez sasprindzinājuma).
5. solis
Ieslēdziet aizdedzi, neiedarbinot motoru. Ievērojiet, kāds spriegums ir uz voltmetra. Tam jābūt diapazonā no 0,2V līdz 0,3V. Tagad divas vai trīs reizes atveriet un aizveriet sensora aizvaru. Izmantojot darba sensoru, spriegums pakāpeniski pieaugs līdz aptuveni 4.5V.
6. solis
Pārinstalējiet kanālu. Iedarbiniet motoru tukšgaitā. Spriegums nedrīkst pārsniegt 1,5 V. Palielinoties apgriezieniem līdz 3000 minūtē, spriegumam vajadzētu palielināties līdz 2,5 V. Pilnībā aizveriet droseļvārstu. Izmantojot darba sensoru, spriegumam jābūt lielākam par 3,0 V.
7. solis
Lai pārbaudītu sensoru ar karstu vadu (plēvi), ieslēdziet aizdedzi un pārliecinieties, vai spriegums ir aptuveni 1,4-1,5 V. Iedarbiniet motoru. Tukšgaitā voltmetram vajadzētu rādīt vērtību aptuveni 2,0 V. Vairākas reizes ātri atveriet un aizveriet droseļvārstu. Šajā gadījumā spriegumam nevajadzētu būtiski mainīties.
8. solis
Sāciet virpuļa sensora testēšanu, nosakot tā signāla kontaktu. Gaidīšanas režīmā signāla frekvence nedrīkst pārsniegt 33Hz. Turklāt, palielinoties apgriezienu skaitam, vajadzētu palielināties arī biežumam. Tagad nosakiet spriegumu pie zemes tapas. Ja spriegums nav lielāks par 0,2 V, sensoru var uzskatīt par darbspējīgu.
