Lai izvairītos no reģistrācijas un apkopes problēmām, ir iespējams palielināt motocikla ātrumu, neveicot nekādas izmaiņas konstrukcijā. Turklāt ir vairāki veidi, kā palielināt motora jaudu un motocikla ātrumu.
Instrukcijas
1. solis
Visiem motocikliem ar motora darba tilpumu 1000 cc un vairāk rūpnīcā ir uzstādīts ātruma ierobežotājs, lai novērstu motora apgriezienus ar noteiktu ātrumu. Atspējojot šo ierobežotāju, tiks jūtami palielināts maksimālais ātrums: 1000 cc klases sporta motocikliem līdz 300 km / h, klasē virs 1000 cc līdz 340 km / h.
2. solis
Jebkuru motociklu ir iespējams padarīt ātrgaitas, nepalielinot motora jaudu. Lai to izdarītu, ir nepieciešams samazināt galvenā pārnesuma pārnesumu attiecību, ja to ļauj motora jauda. Citiem vārdiem sakot, jums jāuzstāda lielāks ķēdes gredzens (un zobu skaits) un / vai mazāks aizmugurējais ķēdes gredzens. Motocikliem dažādu izmēru rūpnīcas kvalitātes zvaigznes ir pieejamas motociklu detaļu veikalos vai tirgos. Lai pārbaudītu, vai motocikla jauda ļauj samazināt pārnesumu attiecību, jāsasniedz maksimālais ātrums. Ja motora ātruma ierobežotājs tiek palaists ar augstāko pārnesumu, tas nozīmē, ka ir iespējams palielināt ātrumu, samazinot pārnesumu attiecību. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, samazinot pārnesumu attiecību, samazināsies motocikla dinamika. Pārnesumu skaita maiņa neietekmē motocikla dzīvi.
3. solis
Visas pārējās motocikla ātruma palielināšanas metodes ir nesaraujami saistītas ar motora jaudas palielināšanu. Mūsdienu motocikli ir labi noregulēti, tāpēc ir grūti palielināt motora jaudu, nesamazinot tā resursus. Piemēram, izslēdzot vides ierobežojumus. Vadības elektronikai ir programma, lai sasniegtu minimālos kaitīgos komponentus izplūdes gāzēs. Lai to panāktu, tiek izmantota novēlota aizdedze. Deaktivizējot šo programmu, palielinās jauda un griezes moments pirmajos trīs pārnesumos. 600 kubikcentimetru klases motocikli papildina līdz 4 Zs, 1000 kubikcentimetru klasei - līdz 15 Zs. Šim nolūkam tiek izmantotas īpašas ierīces ar iebūvētu aizdedzes aiztures izslēgšanas ierīci un pagarinātu aizdedzes aiztures izslēgšanas ierīci.
4. solis
Inžektora vadības bloka programmas optimizācija.
Sakarā ar nenovēršamām pielaidēm motociklu detaļu ražošanā, divi identiski ražoti motocikli var mainīties ar jaudu līdz 5 Zs. Tomēr inžektora vadības programmas ir instalētas vienādi. Iesmidzināšanas vadības programmas optimizēšana konkrētam motociklam, izmantojot specializētu ierīci, nepievieno motociklam jaudu, bet koriģē vilces nelineāro un jaudas kritumu.
