Iedegas lampa ar akumulatora attēlu uz paneļa. Nekrītiet panikā, jo lielākoties nepareiza darbība atrodas uz virsmas. Lai to novērstu, jums pat nav nepieciešams noņemt ģeneratoru.
Tas ir nepieciešams
- - multimetrs;
- - vadības lampa;
- - vadi;
- - barošanas avots ar sprieguma regulatoru;
- - atslēgu un skrūvgriežu komplekts.
Instrukcijas
1. solis
Apskatiet brīdinājuma lampu, kas atrodas uz paneļa. Tā darbības režīms ir tāds, ka, ieslēdzot aizdedzi, tas sadedzina, bet, darbojoties motoram, tas nodziest. Ja tas paliek ieslēgts pēc motora iedarbināšanas, akumulators netiek uzlādēts. Pārbaudiet spriegumu borta tīklā ar multimetru, tas nedrīkst būt mazāks par 12 voltiem. Lampas iedegšanās iemesls var būt vai nu salauzta josta, vai arī saplēsta elektroinstalācija. Ja lampa deg pilnā karstumā, tad jostas spriegums ir vājš. Šajā gadījumā jums vienkārši jāpievelk tas vajadzīgajā stāvoklī.
2. solis
Pārbaudiet drošinātāju F2, ja josta ir saspringta, bet borta tīkla spriegums ir mazāks nekā vajadzētu. Ja tas izdeg, nomainiet to, pēc tam pārbaudiet akumulatora uzlādes līmeni. Ja drošinātājs darbojas pareizi vai pēc nomaiņas izmaiņas nav notikušas un borta tīkla spriegums joprojām ir zems, būs jāmēra spriegums 61. spailē. Tās vērtībai jābūt aptuveni 6 voltiem. Ja sprieguma nav, tad noņemiet paneļu un meklējiet nepareizu darbību lodēšanas vietās, pretestībā, iespējams, ka vads, kas iet uz paneļa no 61 izejas, vienkārši saplīsa.
3. solis
Noņemiet regulatora releju, ja ir spriegums, bet tas ir lielāks par 6 voltiem. Pārbaudiet to ar testa lampu. Lai to izdarītu, releja regulatoram jāpieliek 12 voltu spriegums. Uzklājiet plus uz regulatora kontaktdakšas savienotāja un mīnus uz ķermeņa. Testa lampa, kas paredzēta 12 voltu spriegumam ar jaudu līdz 3 vatiem, savieno ar regulatora sukām. Pie 12 voltu barošanas spuldzes iedegsies vadības lampa. Palieliniet spriegumu līdz 16 voltiem. Lampai vajadzētu nodzist. Ja tas nenotiek, tad releja regulators ir bojāts. Bet, ja tas ir lietojams, bet nav uzlādes, tad jums būs jānoņem ģenerators un jāmeklē tajā sadalījums.
4. solis
Pārbaudiet ģeneratora rotora tinumu ar multimetru. Lauka tinumam jābūt 4,5 omu pretestībai. Ja tas ir mazāks, tad viss darbības traucējums slēpjas tajā. Nomainiet armatūru vai pārtiniet tinumu. Iespējams, ka slīdošie gredzeni ir netīri. Notīriet, izskalojiet ar šķīdinātāju vai nomainiet. Ja multimetrs joprojām rāda, ka rotora tinumā ir atvērta ķēde, nomainiet rotoru. Bet, ja ar rotora tinumu viss ir kārtībā, tad pārbaudiet, vai starp ģeneratora 30 izeju un korpusu ir īssavienojums. Ja ir, tad no tā ir jātiek vaļā.
5. solis
Diagnosticējiet taisngrieža bloku, ja starp zemi un ģeneratora 30. spaili nav īssavienojuma. Lai to izdarītu, jums jāpārbauda katrs diodes sadalījums. Pusvadītājs elektrisko strāvu vada tikai vienā virzienā, saskaņā ar šo īpašību tiek pārbaudītas diodes. Ja ir izdegušas vairākas diodes un nav iespējams novērst traucējumus taisngrieža blokā, nomainiet to pilnībā. Bet, ja iekārta darbojas pareizi, tad pārbaudiet, vai statora tinumā nav īssavienojuma un atvērta ķēde.
