Problēmas ar VAZ-2114 ģeneratoru ir ārkārtīgi reti. Ģenerators ir vienkāršs un uzticams mehānisms, taču, ja notiek sadalījums, tas bieži ir visizplatītākais. Vai nu josta ir slikti saspringta, vai arī releja regulators ir izdedzis, vai arī otas ir vienkārši nolietotas.
Tas ir nepieciešams
- - atslēgu un skrūvgriežu komplekts;
- - multimetrs;
- - lampa 12 volti 3 vati;
- - savienojošie vadi;
- - barošanas avots ar sprieguma regulēšanu.
Instrukcijas
1. solis
Pārbaudiet, vai uz paneļa nedeg brīdinājuma spuldze. Ja tas neiedegas un borta tīkla spriegums ir ļoti zems, tad, visticamāk, vadības spuldzes barošanas ķēdē ir atvērta ķēde vai kvēldiegs vienkārši izdega. Nomainiet lampu un pārbaudiet elektroinstalāciju, lodēšanas vietas, rezistoru. Bet, ja lampa deg pilnā siltumā, tad pārbaudiet ģeneratora piedziņas siksnu. Nepilnīga lampas kvēlspuldze norāda, ka josta nav pietiekami saspringta. Ja lampa pastāvīgi deg pilnā siltumā, tad josta ir salūzusi. Šis ir visizplatītākais sadalījums, pēc kura notiek tikai releja-regulatora sadalījums.
2. solis
Pārbaudiet jostas un ģeneratora rotora stāvokli, ja siksnas spriegojums ir normāls un lampa ir ieslēgta pilnā siltumā. Noņemiet jostu, pārbaudiet, vai tajā nav bojājumu. Plaisas un griezumi ir iemesls jostas nomaiņai. Pārbaudiet arī piedziņas skriemeļus, jo tie var arī nolietoties, kas pilnībā nepārraidīs kustību. Ar roku pagrieziet ģeneratora rotoru, tam vajadzētu griezties bez mazākiem traucējumiem un pretreakcijas. Ja ir noplūde vai iestrēgšana, jums būs jāizjauc ģenerators un jāmaina gultņi.
3. solis
Pārbaudiet regulatora releja darbību, pievienojot tam sprieguma regulētu barošanas avotu un testa lampu. Mīnus barošana tiek piegādāta regulatora korpusam, un tā spailei jāpieliek plus. Kontroles lukturim jābūt projektētam 12 voltu spriegumam, tā jauda nedrīkst pārsniegt 3 vatus. Starp sukām jums jāieslēdz lampa. Kad sprieguma regulatoram tiek uzlikti 12 volti, gaismai jābūt ieslēgtai pilnā siltumā. Tagad palieliniet spriegumu līdz 16-17 voltiem. Pēc tam lampai vajadzētu nodzist. Tas nozīmē, ka releja regulators ir labā stāvoklī. Ja birstes ir stipri nodilušas, jums, protams, jāmaina sprieguma regulators.
4. solis
Pārbaudiet rotora tinumu un slīdošo gredzenu stāvokli. Izmantojiet multimetru, lai izmērītu tinuma pretestību. Tam vajadzētu būt 4,5 omi. Ja nav pretestības, tad tinumā ir pārtraukums. Ja tas atšķiras no nepieciešamā, tad, visticamāk, rotora tinumā ir starpsavienojuma īssavienojums. Jebkurā no šiem gadījumiem ideāls risinājums būtu rotora tinuma nomaiņa. Ja ir iespēja to pārtīt, jūs varat to izdarīt.
5. solis
Zvana pusvadītāju diodes, kas atrodas taisngrieža blokā, ar testeri. Diodes strāvu vada vienā virzienā, tāpēc jums jāpievieno multimetra testa vadi ar diodes spailēm. Mēs dzirdējām testera čīkstēšanu, nomainījām zondes, nevajadzētu būt čīkstēt. Ja abās pozīcijās ir čīkstēšana vai tā nav abās pozīcijās, ir noticis diodu sadalījums. Nepieciešams nomainīt bojāto elementu vai pilnībā visu vienību.
