Kad no izplūdes caurules izplūst zilu dūmu mākoņi, palielinās benzīna patēriņš, motora saspiešana ir zem 10 kgf / cm 2 un eļļas patēriņš ir liels - ir pienācis laiks nomainīt virzuļa gredzenus.
Tas ir nepieciešams
- No instrumentiem: griezes momenta atslēga un cilindrs virzuļa gredzenu saspiešanai.
- Un arī jaunas blīves galvas un pannas blīves.
Instrukcijas
1. solis
Pēc tam, kad bloka galva un palete ir droši noņemta, eļļas sūknis tiek noņemts, noņemiet savienojošo stieņu vāciņus ar oderēm. Tagad, viegli uzsitot āmura rokturi, virziet virzuli augšā ar šarnīru un augšējo buksīti. Ja negrasāties nomainīt austiņas, nejauciet tās.
Noņemiet oglekļa nogulsnes no cilindra augšdaļas. Tagad var noteikt cilindru nodiluma pakāpi. To var izdarīt ar pietiekamu precizitāti bez urbuma mērītāja. Lai to izdarītu, cilindrā ievietojiet augšējo saspiešanas gredzenu ne dziļāk kā 5 mm un izmēra atstarpi gredzena savienojumā ar taustiņiem. Pierakstiet rādījumu (A1). Tad nolaidiet gredzenu līdz 8 - 10 mm dziļumam maksimālā nodiluma un mērījumu zonā (A2).
Izmantojot formulu A2-A1 / 3.14, mēs aprēķinām nodilumu. Ja cilindra nodilums ir mazāks par 0,15 mm, tad ir lietderīgi nomainīt nolietotos gredzenus.
2. solis
Pirms uzstādīšanas pārliecinieties, vai jaunie gredzeni ir piemēroti. Ja uzstādīts cilindra augšējā, nenodilušajā daļā, savienojumu spraugas ir:
- 0,30 - 0,45 mm pirmā saspiešana;
- 0,25 - 0,40 mm sekundes kompresijas un eļļas skrāpis - viss ir kārtībā. Pretējā gadījumā jums būs jāiesniedz savienojums ar failu. Attiecībā uz nolietotiem cilindriem jums būs jākoncentrējas uz mazāku skaitu.
Pirms jaunu gredzenu uzstādīšanas velmējiet virzuļu rievas. Ja gredzens "iekož", tad sasmalciniet to uz smalkgraudaina smilšpapīra, kas novietots uz stikla, koncentrējoties uz ieteicamajām spraugām saistībā ar virzuli.
3. solis
Ar vecā salauztā gredzena gabalu notīriet virzuļa rievas no oglekļa nogulsnēm un uzstādiet gredzenus uz virzuļa. Pirms virzuļa uzstādīšanas cilindrā paātriniet gredzenu savienojumus ar 90 grādu starpību attiecībā pret otru.
Notīriet bloka virsmu no vecās blīves un oglekļa nogulsnēm, pagrieziet virzuli ar atzīmi "P" uz motora priekšpusi un bagātīgi ieeļļojiet cilindru un virzuli ar motoreļļu. Nogādājiet divus kloķvārpstas kloķvārpstas žurnālus apakšējā mirklī. Uzlieciet pusi bukses šarnīrā un ieeļļojiet arī ar motoreļļu. Lai ievietotu virzuli cilindrā, varat to saspiest ar trīs centimetru skārda sloksni un pēc tam ar viegliem sitieniem ar āmura rokturi nospiest to uz leju.
Mēs darām to pašu ar otro virzuli, pēc tam pagrieziet kloķvārpstu par 180 grādiem un uzstādiet atlikušos divus virzuļus.
4. solis
Pievelciet savienotājstieņa uzgriežņa uzgriežņus, uzstādiet bloka galviņu un samontējiet motoru.
Montāžas beigās piepildiet motoru ar eļļu, dzesēšanas šķidrumu, noregulējiet vārsta atstarpes un iedarbiniet motoru.
Darbiniet motorā ar nomainītiem virzuļa gredzeniem kā jauniem.
