Dīzeļa inžektors ir augsto tehnoloģiju ierīce. Motora darbība kopumā ir atkarīga no tā darbspējas un regulēšanas precizitātes. Pat nelielas izmaiņas viena inžektora īpašībās noved pie motora jaudas zuduma. Un ilgstoša automašīnas darbība ar nepareiziem inžektoriem apdraud īpašnieku ar lielu motora remontu.
Nepieciešams
- - statīvs inžektoru regulēšanai,
- - īpašs rīks.
Instrukcijas
1. solis
Inžektoru pārbaudi un turpmāko regulēšanu veic kvalificēts tehniķis pie īpaša stenda, uz kuru ir jānogādā norādītās degvielas sistēmas daļas, kas demontētas no motora.
2. solis
Pārbaudes laikā speciālists vispirms nosaka pašas sprauslas hermētiskumu. Pēc tam viņš nosaka spiediena pakāpi uz manometra izsmidzināšanas adatas atvēršanas un aizvēršanas brīdī. Ja tiek konstatētas neatbilstības ar nepieciešamajiem parametriem, tiek pielāgotas sprauslas, kas aprīkotas ar vienmērīgu vai pakāpienu regulēšanas mehānismu.
3. solis
Vienmērīgi regulējot spiediena pakāpi, kas nepieciešama, lai paceltu aizvēršanas adatu, to veic ar skrūvi, kas aprīkota ar pretuzgriezni.
4. solis
Pakāpeniskā gaitā - nepieciešamā spiediena pakāpi regulē noteikta biezuma paplāksņu izvēle.
5. solis
Pārbaudot inžektorus, tiek vizuāli pārbaudīts degvielas izsmidzināšanas pakāpe un leņķis ar norādītās ierīces izsmidzinātāju. Ja kapteinis šaubās par atomizētās degvielas kvalitāti, viņš ieteiks nomainīt izsmidzinātāju. Un labāk ir klausīties viņa padomu un nomainīt neuzticamu aerosolu.
