Jautājums par sprauslas tīrīšanas nepieciešamību tiek uzskatīts par praktiski visvairāk apspriesto automašīnu īpašnieku vidū. Nav vienas atbildes. Kā noteikt, vai šī procedūra ir nepieciešama jūsu "dzelzs zirgam"?
Inžektori ir galvenā iesmidzināšanas dzinēja sastāvdaļa. Ar viņu palīdzību notiek dozētā degvielas iesmidzināšana sadegšanas kamerās. Pastāv viedoklis, ka sprausla aizsērē, izmantojot zemas kvalitātes degvielu, kas var saturēt smiltis un citus piemaisījumus. Tomēr patiesībā tā iespējamība nav īpaši liela: degvielas sistēmā ir filtri, kur degviela tiek attīrīta. Inžektoram ir iespēja aizsērēt, jo smagās frakcijas nosēžas uz sprauslu sienām. Tas galvenokārt notiek pēc motora apturēšanas. Tā rezultātā sprauslu ejas aizsērē, kas traucē normālu darbību.
Kā jūs varat noteikt, vai inžektors ir aizsērējis?
Ja jūsu automašīnu darbina ar dīzeļdegvielu vai jebkuru citu Eiropas standartiem atbilstošu degvielu, jums nav jāuztraucas par inžektoru stāvokļa novēršanu. Jāpiemin, ka ražotāji iesaka nomainīt inžektorus ik pēc 120-140 tūkstošiem km. neatkarīgi no viņu stāvokļa.
Tomēr faktiski Krievijas degvielas izmantošanas dēļ sprauslas aizsērē pēc 20-30 tūkstošiem kilometru. Aukstajā sezonā automašīnas īpašnieks sāk pamanīt acīmredzamas problēmas motora darbībā:
- Automašīna, piemēram, vaz, nedarbojas pirmo reizi, - ievērojami pieaug degvielas patēriņš, - gāzes pedālis nokrīt, - paātrinājuma dinamika pasliktinās, - automātiskas raustīšanās paātrinoties, - inžektoru darbība krītas, - Izplūdes gāzes kļūst apjomīgākas.
Tieši šo un dažu citu problēmu novēršanai automašīnā ir jānoskalo inžektora sprauslas. Tomēr vispirms diagnosticējiet automašīnu pie speciālista, jo šādas nepatikšanas var izraisīt pārrāvumi citās automašīnas sistēmās.
Sprauslu tīrīšanas iespējas
Pašlaik ir vairāki veidi, kā injicētājus normālā stāvoklī:
1. Degvielai pievienota piedeva, kas attīra nogulsnes, kamēr motors darbojas. Profesionāļi iesaka veikt šādas manipulācijas kā profilakses pasākumus ik pēc 5 tūkstošiem kilometru. Tomēr ir svarīgi zināt, ka šī metode ir piemērota tikai automašīnām ar nelielu nobraukumu. Ideāli jaunai automašīnai pēc sākotnējās lietošanas.
2. Savienojums ar īpašas mazgāšanas ierīces inžektoru. Degviela tiek aizstāta ar skalošanas šķidrumu kombinācijā ar benzīnu un zem spiediena tiek piegādāta motoram. Tā rezultātā piesārņotāji attālinās no sprauslu sienām un izdeg cilindros. Šī metode ir finansiāli dārga.
3. Ultraskaņa. Sprauslu tīrīšana ar ultraskaņu ir mūsdienīgs netīrumu noņemšanas veids. Sprauslas tiek noņemtas un ievietotas ultraskaņas vannā. Sprauslu iekšējās un ārējās virsmas un dobumi tiek notīrīti. Tas ir ļoti efektīvs un optimāls visiem transportlīdzekļiem neatkarīgi no nobraukuma.
Tādējādi, pirms izlemjat par sprauslu tīrīšanas nepieciešamību, konsultējieties ar profesionālu tehniķi un izvēlieties sev piemērotu iespēju.
