Pirmkārt, jums ir jāsaprot, kāpēc jums ir jāizskalo sprauslas. Motora tukšgaitas pārtraukumi, troksnis, jaudas zudums, palielināts degvielas patēriņš, nenoteikta motora iedarbināšana - tas viss var būt sliktu inžektoru rezultāts. Un viņi sāk slikti strādāt sliktas kvalitātes degvielas un motora kopšanas trūkuma dēļ.
Instrukcijas
1. solis
Inžektoru sliktās darbības galvenais iemesls ir dažādu benzīna savienojumu nogulsnēšanās slēgierīces zonā. Var rasties problēmas ar dzinēju pat pēc 30 000 km. Un visu sekojošo problēmu gadījumā jums periodiski jāizskalo sprauslas.
2. solis
Labākais veids, kā skalot sprauslas, ir vērsties pie profesionāla servisa, kurā ir viss nepieciešamais aprīkojums. Bet ir veidi, kā jūs varat tos pats notīrīt.
3. solis
Pirmais veids: vispieejamākais un vienkāršākais, kas piesaista automašīnu īpašniekus. Tās būtība ir tāda, ka gāzes tvertnē ielej tīrīšanas līdzekli. Automašīna kādu laiku jābrauc ar šo maisījumu. Tas dos pozitīvus rezultātus, bet tikai tad, ja tīrīšanas līdzeklis ir labs un sprauslas ir tikko sākušas netīras.
4. solis
Otrais veids. Jūsu dzinējs ir savienots ar statīvu - tvertni ar tīrītāju un darbojas šajā režīmā apmēram stundu. Šī metode ir daudz labāka, jo tvertne un filtrs būs tīri, taču nav iespēju pārbaudīt, vai visas sprauslas ir iztīrītas.
5. solis
Trešais ceļš. Jūs varat tīrīt sprauslas, izmantojot ultraskaņu. Izmantojot šo metodi, jums jāizjauc sprausla un jāpieliek tai ultraskaņa īpašā vannā. Pēc tam sprausla tiek izskalota un pārbaudīta. Bet ar atkārtotu tīrīšanu ar ultraskaņu izolācija zaudē savas īpašības, un pagriezienus var aizvērt. Ultraskaņas tīrīšanu nedrīkst veikt vairāk kā 2 reizes.
6. solis
Izdariet savus secinājumus: sprauslu skalošanas procedūrai ir pozitīva ietekme. Automašīna palielinās maksimālo ātrumu un samazinās troksni. Jāuzlabo arī motora iedarbināšana. Tādējādi profilakse ir nepieciešama un daudzkārt labāka nekā dārgs motora remonts.
