Radiators vai dzesēšanas šķidrums, dzesēšanas šķidrums, antifrīzs - visi šie ir ļoti svarīga un vajadzīga šķidruma nosaukumi jebkuram autobraucējam. Tas nesasalst līdz -40 ° C līdz 60 ° C, viršanas temperatūra pārsniedz 108 ° C un veic vairākas funkcijas, kas nepieciešamas, lai transportlīdzeklis būtu labā darba kārtībā.
Instrukcijas
1. solis
Automašīnas motora dzesēšana ir viena no galvenajām radiatora šķidruma funkcijām. Antifrīzs vai antifrīzs uztur motora darba temperatūru, kas ir 90–110 ° C virs nulles, tādējādi novēršot tā pārkaršanu. Zemā temperatūra tiek uzturēta, izmantojot radiatoru - dzesēšanas cauruļu komplektu.
2. solis
Vadītāja sildīšana aukstā laikā. Darbojoties ar dzesēšanas sistēmu, kuras viens no galvenajiem elementiem ir radiatora šķidrums, izdalās siltums, kas nonāk pasažieru nodalījumā un silda tajā esošos cilvēkus.
3. solis
Dzesēšanas sistēmas aizsardzība pret kavitāciju, koroziju, kā arī ūdenī esošo nitrītu un fosfātu kaitīgo iedarbību. Turklāt dzesēšanas šķidrums aizsargā pret dzesēšanas sistēmas gumijas elementu pietūkumu, kā arī palīdz saglabāt to elastību.
4. solis
Dzesēšanas šķidrumam ir arī eļļošanas īpašības. Turklāt pieņēmumi, ka antifrīzam vai antifrīzam pievieno īpašas piedevas, lai iegūtu eļļošanas īpašības, ir nepareizi. Šādas īpašības tiek realizētas, pateicoties tās galveno sastāvdaļu - etilēnglikola vai propilēnglikola - eļļainai konsistencei.
5. solis
Antifrīzs vai antifrīzs ir ļoti higroskopisks. Šī īpašība nozīmē dzesēšanas šķidruma spēju absorbēt ūdeni. Laika gaitā antifrīzs vai antifrīzs automobiļa motora dzesēšanas sistēmā tiek atšķaidīts ar ūdeni un zaudē derīgās īpašības. Tomēr, lai dzesēšanas šķidrums varētu veikt visas savas funkcijas un nodrošinātu vienmērīgu automašīnas darbību jebkuros laika apstākļos, tas jāmaina vismaz reizi 2 gados vai pēc noteikta nobraukuma, kā ieteicis automašīnas ražotājs.
