Karburators ir viena no iekšdedzes dzinēja barošanas sistēmas sastāvdaļām. Tās darba funkcija ir degoša maisījuma sagatavošana, sajaucot šķidro degvielu ar gaisu un piegādājot to motora sadegšanas kamerai.
Instrukcijas
1. solis
Vienkāršākā karburatora ierīcē ir divi funkcionāli elementi: pludiņa kamera un sajaukšanas kamera. Degviela caur cauruli ieplūst pludiņa kamerā, kur atrodas pludiņš, kuram pieskaras pludiņa vārsta aizvēršanas adata. Kad darbojas motors, tiek patērēta degviela, un līmenis kamerā samazinās. Pludiņš tiek nolaists un vārsts atveras, lai piegādātu vairāk degvielas. Sasniedzot noteiktu līmeni, pludiņa vārsts atkal aizveras.
2. solis
Pēc tam degviela caur sprauslu nonāk izsmidzinātājā un no turienes - sajaukšanas kamerā, kur tiek iesūkts ārējais gaiss. Iegūtais maisījums caur izplūdes cauruli tiek sadalīts motora cilindros.
3. solis
Gaiss caur difuzoru tiek iespiests sajaukšanas kameras centrā. Kad motors darbojas, izsmidzināšanas fāzes beigās tiek izveidots vakuums, kas nepieciešams degvielas aizplūšanai no pludiņa kameras. Motora cilindram piegādātā degvielas līmeni kontrolē droseļvārsts. Amortizatora laukums var atšķirties atkarībā no motora darbības režīma. Šo funkciju vadītājs kontrolē, nospiežot gāzes pedāli.
4. solis
Uz paneļa vai zem tā ir īpaša poga, kas var kontrolēt arī droseļvārstu. Tautā to mēdz dēvēt par "sūkšanu". Izvelkot rokturi, vadītājs aizver atloku, kas ierobežo gaisa iekļūšanu maisīšanas kamerā, kas palielina vakuumu. Tā rezultātā palielinās degvielas iesūknēšana no pludiņa kameras. Situācijā, kad dzinējam trūkst gaisa, tiek sagatavots bagātīgs degvielas maisījums, kas nepieciešams motora aukstai iedarbināšanai.
5. solis
Tādējādi karburators darbojas ekonomiski ar vidēju slodzi, un saraustītais progress palielina degvielas patēriņu, jo strauja gāzes pedāļa nospiešana rada pieprasījumu pēc bagātīga motora degvielas maisījuma.
6. solis
Jāatzīmē, ka pat vienkāršākais karburators ir diezgan sarežģīta tehniska ierīce. Viņa darba mērķis ir sagatavot degvielu motoram, vienā vai otrā proporcijā sajaucot benzīnu un gaisu. Maisījuma kvalitāti nosaka motora iestatītais darba režīms.
7. solis
Neskatoties uz šķietamo ierīces vienkāršību, karburatoru ir diezgan grūti salabot pats. Šīs ierīces problēmu novēršanu labāk uzticēt speciālistam. Bieži vien karburatora sadalījums prasa pilnīgu nomaiņu.
