Viens no iesmidzināšanas dzinēja darbības traucējumiem ir sadales vārpstas stāvokļa sensora atteice. Tajā pašā laikā instrumentu panelī ieslēdzas Chek indikators, motors sāk darboties nestabili, ar pārtraukumiem. Lai pārbaudītu šo sensoru, ir nepieciešams testeris vai multimetrs.
Tas ir nepieciešams
testeris (multimetrs)
Instrukcijas
1. solis
Uz dzinēja bloka galvas atrodiet kontaktligzdu ar sadales vārpstas stāvokļa sensoru (CMP). Pārbaudiet, vai gredzens nav bojāts. Pārliecinieties, ka arī sensora korpusā un zobrata rotorā nav bojājumu vai metāla daļiņu.
2. solis
Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka automašīnā ir izslēgta aizdedze, atvienojiet strāvas un motora vadības vadus no sensora. Parasti šie vadi tiek piestiprināti ar standarta savienotājiem, tāpēc, lai atvienotu vadus, pietiek ar to, lai nospiestu bloka fiksatoru. Pievērsiet uzmanību vadu savienotājam. Tam jābūt trim kontaktiem: pozitīvam padeves kontaktam (plus), zemējuma kontaktam (mīnus) un signāla kontaktam.
3. solis
Ieslēdziet automašīnas aizdedzi. Izmantojot voltmetru (testeri), izmēra spriegumu sadales vārpstas stāvokļa sensora pozitīvajā barošanas vadā. Šajā gadījumā pievienojiet ierīces negatīvo zondi motora zemei. Šādi izmērītam spriegumam jāatbilst spriegumam uz akumulatora spailēm. Ja izmērītais spriegums neatbilst barošanas spriegumam, tad sensora barošanas ķēde ir bojāta. Tādā pašā veidā mēra spriegumu sensora zemējuma kontaktā. Tam jābūt nullei.
4. solis
Pievienojiet DPRV pozitīvos un negatīvos padeves vadus. Pievienojot sensora vidējo (signāla) vadu, izveidojiet šo savienojumu caur voltmetru (testeri). Citiem vārdiem sakot, vienai no voltmetra zondēm vajadzētu pieskarties sensora signāla izejai, otrai - motora vadības sistēmas signāla ieejai. Vairumā gadījumu tas prasīs signāla stieples sagriešanu un testera pievienošanu kailo vadu galiem.
5. solis
Pagrieziet motoru ar starteri. Darbojošam sensoram jāuzrāda sprieguma svārstības no nulles līdz 5 voltiem. Ja sensors ir bojāts, nomainiet to ar jaunu. Lai to izdarītu, atvienojiet visus tā vadus, atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi un noņemiet DPRV no uzstādīšanas kontaktligzdas. Veiciet jaunā sensora uzstādīšanu apgrieztā secībā. Fiksējošās skrūves pievilkšanas griezes momentam jābūt 10 Nm. Neaizmirstiet ievietot gumijas uzmavu vietā, kur savienojas sensors un bloka galva.
