Sadales vārpsta ir viena no gāzizlādes mehānisma daļām, kas paredzēta vārstu kustības kontrolei. Daudzi automašīnu entuziasti domā par sadales vārpstas pielāgošanu, lai uzlabotu automašīnas veiktspēju.
Instrukcijas
1. solis
Lai pielāgotu sadales vārpstu, nepieciešams noņemt cilindra galvas vāku. Iepriekš atvienojiet kabeli no akumulatora negatīvās spailes. Atcerieties, ka tas var izdzēst informāciju par motora bojājumiem. Pēc tam nobloķējiet kloķvārpstu un noņemiet skrūvi, kas nostiprina sadales vārpstas zobratu.
2. solis
Pēc tam ir nepieciešams bloķēt kloķvārpstu. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams palīgs, kura funkcija būs nospiest bremžu pedāli, kad ir ieslēgta ceturtā vai piektā pārnesumu. Pēc tam noņemiet piedziņas ķēdes spriegotāju un ķīļsiksnu. Lai to izdarītu, atskrūvējiet regulēšanas skrūvi un skrūvi, kas paredzēta stiprināšanai. Pēc tam viegli nolieciet ģeneratoru pret motoru un atvienojiet siksnu.
3. solis
Pārbaudiet noņemto daļu stāvokli. Nomainiet, ja tas ir stipri nodilis vai bojāts. Nākamās uzstādīšanas laikā neaizmirstiet pārbaudīt jostas spriegojumu, ja tas ir nepietiekams, tad tas ir jāpievelk.
4. solis
Pēc siksnas noņemšanas paceliet automašīnu uz pacēlāja un ar bloķētu kloķvārpstu atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina kloķvārpstas siksnas skriemeļu. Noņemiet visas skrūves, kas atrodas eļļas traukā un piestiprinātas pie piedziņas ķēdes vāka. Pēc tam noņemiet vāku un pagrieziet kloķvārpstu tā, lai atslēga būtu vērsta uz augšu.
5. solis
Meklējiet pulētas ķēdes saites, kurām skaidri jāsakrīt ar marķējumiem uz zobratiem uz vārpstām. Ja šie parametri nesakrīt, noņemiet zobratu no sadales vārpstas un noregulējiet ķēdi. Pēc tam pārbaudiet zīmju izlīdzinājumu un pēc tam nomainiet ķēdes korpusu, galvas vāku, siksnas skriemeļu un pieskrūvējiet eļļas tvertnes skrūves.
