Droseļvārsta stāvokļa sensors (TPS) daudzos transportlīdzekļos atrodas iepretim droseļvārsta vadības svirai. Šī sensora mērķis ir noteikt, vai amortizators ir aizvērts vai nav, un kādā leņķī. TPS nosūta informāciju motora vadības blokam, kurš, pamatojoties uz šiem datiem, kontrolē inžektoru darbību. Šis sensors jāpārbauda un jāpielāgo instrumentiem, jo tam ir svarīga loma transportlīdzekļa darbībā. Pārbaudīt TPS nav nekas grūts.
Instrukcijas
1. solis
Ieslēdziet aizdedzi un paskatieties uz vadības paneli. Apskatiet spuldzi "Chek". Ja tas neiedegas un neliecina par nepareizu darbību, tad paceliet pārsegu un pārmeklējiet līdz droseļvārsta stāvokļa sensoram.
2. solis
Paņemiet mērīšanas ierīci, vēlams, multimetru. Pārbaudiet, vai nav “mīnus”. Lai to izdarītu, izslēdziet aizdedzi un atrodiet "masu" starp vadiem. Tad jums jāpārliecinās, vai sensors tiek piegādāts ar strāvu: ieslēdziet aizdedzi, atrodiet barošanas vadu. Ja tiek atrasti abi vadi, tas ir ļoti labi.
3. solis
Pārbaudiet, vai dīkstāves kontakti ir atvērti. Tie atrodas otrajā vietā augšpusē vai apakšā uz droseļvārsta sensora savienotāja. Pievienojiet vienu multimetra vadu kontaktam un pārvietojiet aizvaru ar otro. Ja TPS ir iestatīts pareizi, tad pie mazākās kustības spriegums ierīces mērogā pēkšņi mainīsies uz akumulatora vērtību.
4. solis
Ja spriegums vienmērīgi paaugstinās vai vispār stāv, tad pārbaudiet filmas mainīgā rezistora stāvokli, kas atrodas sensora iekšpusē. Pievienojiet multimetru atlikušajam vadam, ieslēdziet aizdedzi un ļoti lēnām pārvietojiet aizvaru, vienlaikus ievērojot ierīces mērogu. Nevajadzētu būt lēcieniem, spriegums mainās ļoti vienmērīgi. Ja notiek lēcieni, motors nedarbosies.
