Kruīza kontrole ir bez vadītāja kruīza kontroles sistēma. Ar tās palīdzību tiek kontrolēts automašīnas ātrums garos braucienos, kā arī sarežģītos ceļa posmos.
Instrukcijas
1. solis
Mūsdienu kruīza kontroles sistēmas veic vairākus soļus, lai noteiktu optimālo transportlīdzekļa ātrumu. Piemēram, viņi to paātrina vai palēnina par 1 km / h, nospiežot vienu pogu. Tādējādi, nospiežot pogu piecas reizes pēc kārtas, automašīna pārvietosies ātrāk par 5 km / h. Nospiežot bremžu pedāli vai braucot ar ātrumu 40 km / h, kruīza kontrole tiek automātiski deaktivizēta.
2. solis
Kruīza kontroles sistēma izpaužas kā mazs dators, kas parasti atrodas aiz paneļa vai zem pārsega. Tas savienojas ar vairākiem sensoriem galvenajā borta datorā un droseļvārsta vadību. Droseļvārstu kontrolē pneimatiski, nevis nospiežot pedāli. Droseļvārsts regulē arī motora jaudu, ierobežojot motorā ieplūstošā gaisa daudzumu. Labā darba stāvoklī kruīza kontrole spēj ātri paātrināt automašīnu līdz vēlamajam ātrumam, nepārsniedzot un uzturot ar nelielu novirzi neatkarīgi no automašīnas slodzes vai ceļa leņķa.
3. solis
Kruīza kontrolei lielākajai daļai transportlīdzekļu ir vadības ierīces, kas sastāv no ieslēgšanas / izslēgšanas, iestatīšanas / paātrināšanas, piekrastes un atsākšanas pogām. Manuālās pārnesumkārbas klātbūtnē sistēma tiek pievienota bremžu pedālim, nospiežot, kā rezultātā kruīza kontrole tiek deaktivizēta. Automašīnās ar automātisko pārnesumkārbu kruīza kontrole tiek ieslēgta un izslēgta, tikai nospiežot ieslēgšanas / izslēgšanas pogu. Poga Iestatīt / paātrināt ļauj transportlīdzeklim saglabāt pašreizējo ātrumu. Atkārtoti nospiežot to, paātrinājums sākas par 1 km / h. Funkcija Resume tiek izmantota, lai automātiski atgrieztos ātrumā, kādā automašīna pārvietojās pirms bremzēšanas, un Coast liek automašīnai palēnināties, neizmantojot akseleratora un bremžu pedāļus. Katrs šīs pogas nospiešana palēninās par 1 km / h.
