Katrai personai ir individuāli kritēriji automašīnas izvēlei. Kāds pievērš īpašu uzmanību automašīnas drošībai, citiem rūp bagāžas nodalījuma tilpums, un vēl kāds aplūko papildu iespēju pieejamību: apsildāmi sēdekļi, gaisa kondicionieris vai klimata kontrole.
Pērkot jaunu automašīnu, vēlaties, lai tā būtu ne tikai uzticama, bet arī ērta. Lai braukšana ar automašīnu būtu pēc iespējas patīkamāka, tika izveidota klimata kontrole. Šī sistēma ietver gaisa kondicionēšanu, apkuri un filtrēšanu. Automašīnas salonā ir vairāki sensori, kas palīdz automātiski pielāgot temperatūru automašīnā, izvēloties ērtāko.
Iesācējiem var šķist, ka klimata kontrole ir sarežģīta sistēma, kuras darbībai nepieciešama īpaša apmācība. Patiesībā viss ir daudz vienkāršāk. Temperatūras kontrole automašīnas salonā ir iespējama divos veidos: manuālajā režīmā un automātiskā. Pirmajai vadības opcijai ieteicams rūpīgi izpētīt instrukcijas, lai izprastu sistēmas darbības smalkumus. Pretējā gadījumā jūs varat ievērojami samazināt sistēmas dzīvi, rīkojoties nepareizi.
Tiek uzskatīts par optimālu sistēmas automātisku ieslēgšanu. Lai to izdarītu, automašīnas īpašniekam ir jāieslēdz tikai klimata kontrole un jāiestata vēlamā temperatūra. Tad “viedā” sistēma visu izdarīs pati. Tiesa, daudziem automašīnu īpašniekiem nepatīk izmantot automātisko režīmu. Fakts ir tāds, ka sākumā ventilators darbosies ļoti skaļi, radot automašīnā papildu troksni. Bet tiklīdz temperatūra automašīnā sasniegs iestatīto punktu, klimata kontrole automātiski pārslēgsies uz klusuma režīmu. Tās darba mērķis būs uzturēt komfortablu temperatūru transportlīdzeklī.
Ir divu veidu klimata kontrole: vienas zonas un divu zonu. Pirmā sistēmas versija kalpo vienāda temperatūras līmeņa uzturēšanai visā salonā. Divzonu klimata kontrole ļauj automašīnu īpašniekiem iestatīt dažādas temperatūras sev un pasažieriem. Ir vērts atzīmēt vienu punktu, lielākajai daļai divu zonu sistēmas modeļu ir ierobežojumi attiecībā uz temperatūras atšķirību. Piemēram, automašīnas īpašnieks vēlas sev iestatīt temperatūru līdz 23 grādiem, un pasažieris saka, ka viņam ir auksti, un lūdz viņu iestatīt temperatūru līdz 29 grādiem. Tas nedarbosies atšķirības ierobežojuma dēļ.
Ja mēs runājam par to, kura klimata kontrole ir labāka, tad jums skaidri jāsaprot, kā automašīna tiks izmantota. Cilvēkiem, kuri lielākoties brauc vieni, nav jēgas tērēt papildu naudu divu zonu sistēmai. Ģimenes automašīnai, kur bieži tiek pārvadāti bērni, optimāla ir iespēja ar iespēju iestatīt temperatūru vadītājam un pasažieriem. Ir vērts teikt, ka automašīnu tirgū parādās trīs zonu un pat četru zonu klimata kontroles sistēmas. Pēdējie ļauj iestatīt individuālu temperatūru katram pasažierim salonā.
