Vai esat nolēmis iegūt licenci un vēlaties uzzināt, kā automašīna darbojas? Vai arī vēlaties sākt remontēt un iegādāties detaļas, lai salabotu automašīnu? Viegli saprast, kā darbojas automašīna, galvenais ir iegūt priekšstatu par galvenajiem punktiem.
Instrukcijas
1. solis
Pirmkārt, iedomājieties automašīnas vispārējo shēmu. Ir 4 galvenās sistēmas: dzinējs, transmisijas sistēma, elektrotīkls un virsbūve ar bremzēm. Viss ir ļoti vienkārši: motors rada enerģiju, transmisijas sistēma to pārraida uz piedziņas riteņiem, elektriskais tīkls nodrošina skaņas, gaismas signālu un citu sistēmu darbību, virsbūvei ir kastes loma, kur tas viss atrodas, bremzes nodrošina ātruma samazināšanos vai aptur automašīnas kustību.
2. solis
Tagad koncentrējieties uz detaļām. Tātad, ar sajūga palīdzību dzinējs un piedziņas riteņi tiek savienoti un atvienoti, kad vadītājs pārslēdz pārnesumus pārnesumkārbā, ja viņš vēlas sākt kustību vai apstāties, neizslēdzot motoru.
3. solis
Lūdzu, ņemiet vērā, ka transmisija ir pieejama ar manuālo vai automātisko. Tas atrodas tieši aiz sajūga, un tā galvenā funkcija ir mainīt motora un piedziņas riteņu rotējošās vārpstas ātrumu attiecību. Pirmajā pārnesumā riteņi griežas lēni, augstāki pārnesumi tiek ieslēgti, palielinoties transportlīdzekļa ātrumam.
4. solis
Lūdzu, ņemiet vērā, ka mūsdienīgu automašīnu darbina vairākas elektriskās sistēmas. Visus tos darbina akumulators, kuru, savukārt, uzlādē no līdzstrāvas vai maiņstrāvas ģeneratora. Ģenerators, tāpat kā dzesēšanas ventilators, griežas, izmantojot siksnas piedziņu. Ģenerators piegādā strāvu starterim, gaismām, signālu, krāsns, radio un priekšējā stikla tīrītājiem.
5. solis
Ņemiet vērā, ka gandrīz visām mūsdienu automašīnām uz priekšējiem riteņiem ir disku bremzes, aizmugurējās ir aprīkotas ar bungu bremzēm. Visas četras bremzes var darbināt ar bremžu pedāli, izmantojot hidraulisko transmisiju. Šajā gadījumā stāvvietu vai rokas bremzi savieno tikai ar aizmugurējiem riteņiem.
