Pēc antifrīza nomaiņas automašīnas gaisa dzesēšanas sistēmā parasti izveidojas gaisa slēdzenes, jo tajā var būt vietas, kas nav piepildītas ar dzesēšanas šķidrumu. Ieslodzītais gaiss bloķē tā cirkulāciju un izraisa motora pārkaršanu. Mūsdienu ūdens sūkņi parasti spēj noņemt gaisu no sistēmas, bet, ja tas nenotiek, ir nepieciešama iejaukšanās.
Nepieciešams
Skrūvgriezis
Instrukcijas
1. solis
Gaisa bloķētāja noņemšana ir vienkāršāka, meklējot to apkures sistēmas augstākajā vietā, jo gaiss var būt tikai tur. Atveriet pārsegu un pēc motora atdzesēšanas noņemiet vāciņu no izplešanās tvertnes.
2. solis
Pilnībā atveriet sildītāja radiatora vārstu. Ja esat VAZ īpašnieks, atlaidiet plīts augšējās caurules skavu, pēc tam pabīdiet cauruli un noņemiet gaisu caur caurumu. Tiklīdz antifrīzs sāk izplūst, ielieciet visu vietā un pievelciet skavu. Nākamais solis ir atbrīvot skavas pievilkšanu uz ieplūdes kolektora caurules, kas atrodas tieši zem karburatora. Šeit gaisa bloķētājs tiek noņemts līdzīgā veidā.
3. solis
Automašīnās, kas aprīkotas ar iesmidzināšanas motoriem, gaisa slēdzenes tiek izslēgtas, atvienojot sprauslu uz droseļvārsta, izmantojot jau zināmu tehnoloģiju. Jums jāpabeidz gaisa bloķētāja noņemšana, izplešanās tvertnei pievienojot dzesēšanas šķidrumu.
4. solis
Antifrīzu ir vieglāk izliet caur plīts augšējo cauruli ar atvērtu krānu. Ielejiet antifrīzu, līdz tas izplūst no plīts. Ielieciet cauruli atpakaļ vietā, un caurulē nebūs vietas spraudnim.
5. solis
Kad motors sasilst, pēc vajadzības pievienojiet dzesēšanas šķidrumu. Tad jums jābrauc ar priekšējiem riteņiem uz kādu pacēlumu (jūs varat uz apmales) un jāpievieno antifrīzs. Atstājiet motoru iesildīšanai un atveriet plīts krānu, pēc tam iestatiet motora apgriezienu skaitu 2000-2500 robežās. Tajā pašā laikā enerģiski izspiest un atvienot augšējo cauruļvadu no radiatora. Jūs varat pabeigt šo manipulāciju, kad sistēmā tiek dzirdēts antifrīzs.
