Pēc pārnesumkārbas noņemšanas un uzstādīšanas, īpaši gadījumos, kas saistīti ar sajūga mehānisma remontu, ir nepieciešams pārkārtot piedziņu tā atvienošanai. Un, ja pedāļa regulēšanu salonā var izlaist, tad nebūs iespējams atteikties pielāgot sajūga atbrīvošanas dakšas brīvo gājienu, kas atrodas pārnesumkārbas korpusā.
Nepieciešams
- - knaibles,
- - 13 mm uzgriežņu atslēga - 2 gab.
- - 10 mm uzgriežņu atslēga
Instrukcijas
1. solis
Sajūga atlaišanas dakšas brīvā brīvība ir nepieciešama, lai izslēgtu izlaišanas sajūga gultņa pastāvīgu rotāciju. Tas palīdzēs ietaupīt ne tikai norādīto daļu, bet arī sajūga piedziņas plāksni no priekšlaicīgas nodiluma. Attiecīgi arī transportlīdzekļa kapitālais remonta periods ievērojami palielinās.
2. solis
Pēc pārnesumkārbas uzstādīšanas un pievienošanas motoram un sajūga darba cilindra uzstādīšanas viņi sāk tieši pielāgot atbrīvošanas dakšas brīvo kustību.
3. solis
Turot vienu stieņa daļu nekustīgu, tajā ieskrūvē vai pagriež vītņotu uzgali. Kad dakša sasniedz brīvu gājienu 4-5 mm, stieņa vītņotā daļa tiek fiksēta, pievelkot pretuzgriezni.
4. solis
Uz dakšas tiek uzlikta atgriešanās atspere, un tas pabeidz sajūga atlaišanas dakšas brīvā gājiena noregulēšanu.
