Automātiskajai pārnesumkārbai nepieciešama pastiprināta uzmanība un īpaša darbība. Papildus eļļas maiņai automātiskajā pārnesumkārbā periodiski ir jāmaina filtrs, kas nepieciešams, lai pagarinātu automātiskās pārnesumkārbas kalpošanas laiku.
Instrukcijas
1. solis
Vispirms noņemiet aizsargpārsegu, kas atrodas pārnesumkārbas apakšā. Pēc tam iztukšojiet darba šķidrumu tieši no automātiskās pārnesumkārbas, noņemiet veco starpliku un vietā uzstādiet jaunu. Pievelciet kontaktdakšu un turpiniet noņemt paleti.
2. solis
Noņemiet skrūves, kas nostiprina paleti. Ja pēc tam tas turpina turēties, uzmanīgi to pārbaudiet - visticamāk, gumijas blīve ir pielipusi automātiskajai kastei. Mēģiniet to izvilkt ar parautu, atcerieties, ka tas satur lielu daudzumu eļļas, kas var nokļūt jūsu drēbēs un apkārt esošajās lietās.
3. solis
Pēc tam uzmanīgi noņemiet veco starpliku, kuru dažās vietās būs ļoti grūti noņemt. Pēc atbrīvošanās no nevajadzīgiem gumijas atlikumiem rūpīgi nomazgājiet paleti un novietojiet to malā.
4. solis
Noņemiet filtru, atskrūvējot trīs skrūves, kas to nostiprina. Esiet piesardzīgs, noņemot filtru, jo tajā ir eļļa, kas var sabojāt drēbes. Mainiet starpliku filtrā un uzstādiet visu apgrieztā secībā.
5. solis
Pēc veiktās darbības pārliecinieties, ka pārnesumkārba ir piepildīta ar jaunu eļļu un iedarbina motoru, pārliecinoties, ka tā sasilst līdz normālai temperatūrai. Pārslēdziet pārnesumkārbu katrā pozīcijā ar dažu sekunžu kavēšanos. Pēc tam iestatiet sviru pozīcijā “P” un izmēriet eļļas līmeni, kam jābūt pareizā līmenī, pretējā gadījumā papildiniet.
6. solis
Atkārtoti saliekot, pārliecinieties, ka pievilkšanas griezes momenti ir pareizi. Tātad skrūvju, kas nostiprina paleti, pievilkšanas griezes momentam jābūt apmēram 8 N * m, filtra stiprinājumam - 10 N * m, un palešu aizbāznei jābūt pievilktam ar 49 N / N * m griezes momentu.
