Automātiskā pārnesumkārba ir aprīkota ar autonomu eļļošanas sistēmu, kas nav atkarīga no motora eļļošanas sistēmas. Ja automātiskajā pārnesumkārbā ielejamās eļļas tilpums samazinās zem kritiskā līmeņa, tās izgāšanās ir neizbēgama. Tāpēc automātiskās pārnesumkārbas smērvielu līmeņa pārbaude jāveic katru dienu.
Nepieciešams
Cimdi
Instrukcijas
1. solis
Atšķirībā no motora eļļošanas līmeni automātiskajā pārnesumkārbā pārbauda tikai siltā stāvoklī.
Tāpēc pēc elektrostacijas iesildīšanas mēs atgādinām, ka automašīna šajā gadījumā jānovieto uz līdzenas vietas ar pievilktu stāvbremzi, selektora svira vairākas reizes pārvietojas visās pozīcijās. Pēc tam tas tiek pārvietots "P" (stāvvietas) stāvoklī, bet motors neapstājas un tiek atvērta pārsegs.
2. solis
Dzinējam darbojoties tukšgaitas režīmā, tiek noņemta automātiskās pārnesumkārbas mērstienis, kas tiek noslaucīts, ievietots atpakaļ līdz galam un atkal izvilkts. Ja faktiskais eļļas līmenis ir starp divām atzīmēm, tad tas ir normas robežās. Bet, ja tas ir zemāks, tad ir nepieciešams to papildināt un pārbaudīt automātiskās pārnesumkārbas korpusa blīvumu.
3. solis
Nedaudz vairāk par atzīmēm uz automātiskās pārnesumkārbas mērstieņa. Atzīme "COLD" norāda, kādam jābūt automātiskās pārnesumkārbas eļļošanas līmenim, ja automašīna nav pietiekami iesildīta, nebija kustībā un selektora svira nepārvietojās pa pozīcijām. Tas ir, tas norāda salīdzinoši aukstas eļļas līmeni. Zīme "HOT" norāda, kādam jābūt automātiskās pārnesumkārbas eļļošanas līmenim, ja automašīna ir darbojusies īsi pirms mērīšanas un eļļa kastē tiek sasildīta līdz darba temperatūrai.
