Par nepieciešamību noregulēt karburatoru norāda nestabila motora tukšgaita vai tukšgaita, palielināts degvielas patēriņš un rezultātā palielināts CO daudzums izplūdes gāzēs, dzinēja atteices un slikts automašīnas paātrinājums.
Tukšgaitas ātruma pielāgošanu veic strādājošam motoram ar noregulētiem vārstiem un pareizi iestatītu aizdedzes laiku. Motors jāuzsilda līdz darba temperatūrai, droseļvārsts ir pilnībā atvērts un gaisa filtrs ir vietā.
Sagatavošanās darbi
Tukšgaitas ātrumu pielāgo vienlaikus ar minimālā CO līmeņa iestatīšanu izplūdes gāzēs, tāpēc pareizai noregulēšanai ir nepieciešams gāzes analizators. Jums būs nepieciešams arī tahometrs un īss skrūvgriezis ar spraugu.
Ja uz karburatora regulēšanas skrūvēm joprojām ir rūpnīcas plastmasas aizbāžņi, tie ir jānoņem. Lai to izdarītu, pilnībā atskrūvējiet skrūves, noņemiet no tām aizbāžņus un pievelciet tos līdz galam.
Pielāgošana
Atskrūvējiet skrūves apmēram 3 līdz 4 pagriezienus un turpiniet regulēšanu. Vispirms izmantojiet skrūvi ar maisījuma daudzumu, lai iestatītu motora apgriezienu skaitu 750–850 apgr./min. Ieskrūvējot skrūvi, apgriezieni palielināsies, atskrūvējot, samazināsies.
Pēc tam ievietojiet gāzes analizatora zondi izplūdes caurulē un ar daudzuma skrūvi sasniedziet ierīces rādījumus diapazonā no 1 līdz 1,5% no CO satura. Ieskrūvējot skrūvi, CO saturs samazinās, un, atskrūvējot, tas palielināsies.
Tā kā, noregulējot maisījuma kvalitātes skrūvi, motora apgriezieni samazināsies, tad ar daudzuma skrūvi atjaunojiet ātrumu līdz 900 apgriezieniem minūtē. un vēlreiz pārbaudiet CO līmeni ar gāzes analizatoru. Ja CO līmenis ir lielāks par 1,5%, tad atkal pieskaņojiet kvalitātes skrūvi vajadzīgajai vērtībai.
Pielāgošanas darbi jāatkārto, līdz pie tukšgaitas motora apgriezieniem 850–900 apgr./min. CO līmenis netiek noteikts 1–1,5% robežās. CO līmeni nedrīkst pazemināt zem 0,4%, jo sāksies tukšumi cilindru darbībā un palielināsies CH līmenis.
Ja gāzes analizators nav pieejams, regulēšanu var veikt tikai, izmantojot tahometru. Ar daudzuma skrūvi iestatiet arī motora apgriezienus aptuveni 800 apgriezieniem minūtē, pēc tam pievelciet kvalitātes skrūvi, līdz motors sāk darboties nestabili. Pēc tam atskrūvējiet kvalitātes skrūvi atpakaļ apmēram par 1 pagriezienu, ne vairāk.
Ja motora apgriezienu skaits samazinās, pagrieziet ciparu skrūvi atpakaļ iepriekšējā līmenī un atkārtojiet regulēšanu, līdz tiek sasniegti optimālie rezultāti. Veicot šo korekciju, CO līmenis tiks noteikts aptuveni 2% apmērā, kas atbilst normām.
Pēc regulēšanas darbu pabeigšanas pārbaudiet motora darbību, lai to izdarītu, līdz galam strauji jānospiež gāzes pedālis un arī asi jāatlaiž. Motora apgriezieniem vajadzētu palielināties bez mazākiem kritieniem, un pēc tam, kad pedālis tiek atlaists, jāiestata tukšgaitā.
Ja motors apstājas vai darbojas nestabili, tad ar ciparu skrūvi nedaudz palieliniet tukšgaitas ātrumu, bet ne vairāk kā 950 - 1000 apgr./min. Pēc tam karburatora regulēšana tiek uzskatīta par pabeigtu.
