Mūsdienu motorolleri ir aprīkoti ar diezgan jaudīgiem dzinējiem, kas spēj dot ierīcei maksimālo ātrumu līdz 80 km / h. Bet, lai izpildītu tiesību aktu nosacījumus, ražotāji mākslīgi ierobežo ātrumu 50 km / h līmenī. Lai novērstu šos mākslīgos ierobežojumus, pietiek ar pamatzināšanām un prasmēm motorolleru projektēšanas un remonta jomā.
Instrukcijas
1. solis
Visbiežāk maksimālais ātrums tiek ierobežots, starp variatora vaigiem uzstādot paplāksni. Šī paplāksne neļauj variatora siksnai iziet ārējā rādiusā. Dažreiz paplāksnes vietā svaru uzstādīšanas pusē tiek uzstādīta īpaša plāksne. Lai noņemtu paplāksni vai plāksni, noņemiet vāku un sajūga lāpstiņu. Paplāksni noņem pietiekami viegli. Lai noņemtu plāksni, ir nepieciešams demontēt un pilnībā izjaukt variatoru. Vienlaikus ar šo procedūru pārbaudiet svaru un variatora siksnas stāvokli. Nomainiet nolietotos. Ja nav paplāksnes vai plāksnes, to lomu var spēlēt izvirzījums uz bukses. Uzstādiet jaunu ieliktni bez izvirzījuma vai sasmalciniet izvirzījumu un pēc tam virsmu noslīpējiet.
2. solis
Izplūdes caurulēs uzstādītie aizbāžņi ir koniski vai zaru formas, kas samazina izplūdes sistēmas plūsmu. Noņemiet šo atdalītāju. Noņemot papildinājumu, ir nepieciešama turpmāka urbuma aizzīmogošana. Šajā gadījumā elektriskā metināšana nav vēlama. Bieži motorollera izplūdes sistēmā tiek uzstādīti divi ierobežotāji. Lai atrastu un noņemtu otro ierobežotāju, izjauciet izplūdes sistēmu.
3. solis
Karburatora ātruma ierobežotājs īpašas starplikas veidā neļauj droselim pilnībā pacelties. Lai noņemtu šo ierobežotāju, noņemiet karburatora vāku. Pludiņa kamerā ir amortizatora vārsta uzstādīšanas variants, kas ierobežo degvielas plūsmu kamerā. Noņemot to, būs nepieciešamas zināšanas par karburatora ierīci, lai nenoņemtu neko lieku.
4. solis
Slēdžā uzstādīts elektroniskais ierobežotājs. Noņemiet, nokožot zilo vadu. Japāņu tehnikā to ir grūti noņemt. Ir daudz vieglāk uzstādīt skaņas sporta slēdzi bez ierobežotāja.
5. solis
Pielāgoti ierobežotāji. Pirmkārt, uz gaisa filtra ir bukses, kas ierobežo gaisa plūsmu. Tie ir jānoņem. Otrkārt, CPG izeja ir puse slēgta. Šī ierobežotāja noņemšana ir iespējama, pilnībā izjaucot motoru un atverot logu. Tas ir sarežģīts pasākums, kurā līdzekļi neattaisno mērķus.
