Neaizmirsti sevi ar šķietamo vienkāršību un lētumu, ko paškrāso automašīna - ne viens, ne otrs neatbilst realitātei. Ja jūs nolemjat radikāli mainīt automašīnas krāsu, jums būs jāstrādā ilgi un rūpīgi, un jebkurā gadījumā tas maksās diezgan penss. Un, ja šī ir jūsu pirmā krāsošanas pieredze, labāk nav eksperimentēt ar visu ķermeni - vispirms mēģiniet novērst visus defektus vienā daļā. Vēl labāk, sāciet apgūt tehnoloģiju uz vecā spārna vai durvīm, kas ņemtas no junkyard aiz tuvējām garāžām.
Nepieciešams
- - krāsviela
- - grunts
- - laka
- - šķīdinātājs
- - Baltais gars
- - pārklājoša plēve
- - maskēšanas lente
- - ēkas matu žāvētājs
- - smilšpapīrs
- - poliestera automātiskā tepe
- - špaktele
- - orbitālā slīpmašīna
- - smidzināšanas pistole
- - kompresors
Instrukcijas
1. solis
Viss automašīnas krāsošanas process sastāv no vairākiem posmiem, savukārt lauvas daļa jūsu laika tiks tērēta virsmas sagatavošanai. Vispirms rūpīgi nomazgājiet detaļu, izmantojot automašīnas šampūnu, un pagaidiet, līdz tā pilnībā izžūst. Jūs varat arī izžūt ar matu žāvētāju. Rūpīgi pārbaudiet to labā apgaismojumā un no dažādiem leņķiem: tādējādi jūs varat pamanīt dziļas skrambas, mikroshēmas, iespiedumus, rūsas pēdas un citus rupjus defektus.
2. solis
Nopietnu bojājumu vietās noņemiet veco krāsu no metāla, izmantojot rupju (P80-100) smilšpapīru. Centieties padarīt krāsas un metāla slīpumu pēc iespējas vienmērīgāku. Lai izlīdzinātu skrāpējumus, kas radušies uz krāsas, pāriet pa notīrīto virsmu pēc kārtas ar vairākām plānākām "ādām" ar atšķirību, kas nepārsniedz 100 vienības.
3. solis
Ja krāsas noņemšanai izmantojāt “sausu” metodi, notīriet detaļu no putekļiem ar matu žāvētāju un notīriet notīrītās vietas ar minerālu spirtu. Veicot "mitru" tīrīšanu, pagaidiet, līdz virsma ir pilnīgi sausa, un tāpat to attaukojiet.
4. solis
Sajauciet automātisko pildvielu ar cietinātāju proporcijā, kas norādīta uz etiķetes. Dariet to ātri, jo špakteles sāk "iestatīties" piecu minūšu laikā. Uzklājiet to sagatavotajās vietās ar stingru špakteļlāpstiņu, uzmanīgi, lai neatstātu sagging. Pagaidiet, līdz tepe ir pilnībā sacietējusi (30-45 minūtes), un veiciet sākotnējo piepildītās vietas apstrādi ar orbitālo slīpmašīnu, izmantojot smilšpapīru ar graudu Р180-220. Ja defekts paliek, uzklājiet nepieciešamo špakteles slāņu skaitu. Katram slānim jābūt plānam, pretējā gadījumā materiāls saplaisās. Katru reizi uzgaidiet, līdz pildviela ir pilnībā sacietējusi, pirms nākamās uzklāšanas slāni slīpējiet un izpūtiet vai izpūtiet putekļus ar fēnu.
5. solis
Tagad paklājiet visu detaļas virsmu ar P300-360 smilšpapīru. To var izdarīt manuāli, un, ja virsmai nav reljefa, procesu var “mehanizēt” ar ēveli vai slīpmašīnu. Noslaukiet putekļus ar mitru sūkli un nosusiniet virsmu. Pārlieciet plaukstu pa špakteles vietām: ideālā gadījumā tām vajadzētu saplūst ar detaļas virsmu. Ja esat apmierināts ar rezultātu, varat turpināt ar grunti.
6. solis
Tā kā daļu labāk nokrāsot pilnībā, tad tai jābūt pilnībā gruntētai. izredzes, ka jūs varēsiet ielīmēt krāsas "plāksteri", ir ārkārtīgi maza. Tas ir nepieciešams arī tāpēc, ka jūsu izvēlētā krāsa var izrādīties nesavienojama ar sākotnējo ķīmisko sastāvu, un tad to mijiedarbība novedīs pie neparedzama rezultāta. Ielejiet grunti smidzināšanas pistolē, ja nepieciešams, atšķaidiet to ar vajadzīgo viskozitāti ar šķīdinātāju, kas norādīts uz etiķetes, virziet smidzināšanas pistoles degli vertikāli. Lāpas platumam pie krāsojamās virsmas jābūt 25–30 cm, eksperimentāli izvēlieties nepieciešamo grunts viskozitāti, attālumu līdz krāsojamai virsmai un krāsošanas ātrumu. Praktizējiet vismaz uz avīzes. Grunts jāpieliek bez sagging, vienmērīgā slānī 30-40 mikronu biezumā.
7. solis
Kad sākat detaļas gruntēšanu, sāciet izsmidzināt gar virsmas malu un pabeidziet arī ārpus tās malas, lai izvairītos no nokarenām un nokarenām. Pagaidiet, līdz grunts ir pilnībā izžuvis - izņemot epoksīdu, grunts izžūst amatniecības apstākļos 2-3 stundas; lai paātrinātu procesu, varat izmantot fēnu. Ja grunts ir ievērojami nevienmērīgs, labāk to pilnībā noņemt, izmantojot dzirnaviņas vai plakni ar "smilšpapīru" 600-800 vienības. Tas ļaus jums aizvērt ar neapbruņotu aci neredzamus mikrokrekļus, neizmantojot attīstošu pulveri, un dažreiz tas atklās defektus, kurus nevar noteikt taktili vai vizuāli. Novērst defektus, uzklāt jaunu grunts slāni, nosusināt un, ja rezultāts ir apmierinošs, noslīpēt ar 2000 smilšpapīra vienībām. Kā parasti, notīriet putekļus un attaukojiet virsmu. Tagad jūs varat turpināt glezniecību.
8. solis
Pamatnes uzlikšanas darbības ir tieši tādas pašas kā gruntēšanai. Vienīgā atšķirība ir tā, ka krāsa tiek uzklāta vairākos slāņos, no kuriem katrs pēc žāvēšanas tiek slīpēts. Ja krāsojat tikai vienu daļu, krāsas servisa izvēli labāk uzticēt datoram autoservisā. Pēc 2-3 krāsas slāņu uzklāšanas virsma tiek lakota vienā slānī. Tomēr tas nav nepieciešams, kā arī detaļas pulēšana līdz spoguļa apdarei. Ja vēlaties sasniegt tieši šo rezultātu, izmantojiet abrazīvu pulēšanas pastu un slīpmašīnu ar putu spilventiņu.
