Automašīnu īpašnieki vēlas, lai viņu "dzelzs zirgs" kalpotu gadu desmitiem. Tāpēc daudzi klausās motora skaņu, mēģina uzpildīt degvielu pārbaudītās degvielas uzpildes stacijās, nopirkt augstas kvalitātes eļļas, kā arī antifrīzu. Tomēr iesācēju autobraucējam pareizo rīku izvēle automašīnas veiktspējas uzlabošanai ir garš izmēģinājumu un kļūdu ceļojums. Tātad, viena no problēmām ir izvēle starp antifrīzu un antifrīzu, jo nepazīstamiem cilvēkiem šie divi dzesēšanas šķidrumi neatšķiras. Ir vērts uzzināt, vai tie patiesībā ir tik līdzīgi.
Instrukcijas
1. solis
Antifrīzs attiecas uz visiem dzesēšanas šķidrumiem neatkarīgi no tā, kad un kur tie tiek izlaisti. Antifrīzs ir antifrīza veids, kuru padomju laikos izveidoja institūts "GosNIIOKHT". Tā kā šāda veida dzesēšanas šķidrumam nebija alternatīvas, zīmola nosaukums drīz kļuva par mājsaimniecības nosaukumu. Ilgu laiku tā sauca arī citus antifrīzus, kas nonāca padomju un pēc tam Krievijas tirgū. TOSOL ir saīsinājums. Pirmie 3 burti apzīmē "organiskās sintēzes tehnoloģiju". Kas attiecas uz beigu olu, tas nāk no ķīmiskās terminoloģijas.
2. solis
Antifrīza sastāvā, tāpat kā citos dzesēšanas šķidrumos, ir ūdens un etilēnglikols. Antifrīzā piedevas tiek izmantotas, pamatojoties uz neorganisko skābju sāļiem, piemēram, silikātiem, fosfātiem, nitrītiem un nitrātiem. Antifrīzs satur arī ūdeni un etilēnglikolu, propilēnglikolu, glicerīnu un spirtu. Citiem vārdiem sakot, antifrīzs ir propilēnglikols (vai etilēnglikols), piedevas un ūdens. Sastāvā īpaši svarīgas ir piedevas, jo tās palielina antifrīzu anti-kavitācijas, pretputu, pretkorozijas spējas. Atšķirībā no antifrīziem, šis dzesēšanas šķidrums satur piedevas, kuru pamatā ir organisko skābju sāļi.
3. solis
Pateicoties antifrīzam, uz metālu virsmas veidojas aizsargslānis. Parasti tā biezums nepārsniedz 0,5 mm, taču šādai aizsardzībai ir trūkums - zems siltuma pārnesums. Tādēļ palielinās degvielas patēriņš, un pats dzinējs nolietojas ātrāk. Antifrīzs zaudē dzesēšanas jaudu pēc 30–40 tūkstošiem kilometru. Tā kā antifrīzs satur neorganiskus sāļus, piemēram, silikātus un fosfātus, var veidoties nogulsnes un želejas, kas var aizsprostot radiatoru. Augstā temperatūrā antifrīzs darbojas sistēmā līdz 105 ° C robežai.
4. solis
Antifrīzs savukārt veido aizsargslāni tikai uz sarūsējušām sienām. Tā kā uz pārējā metāla nav aizsargslāņa, siltuma pārnese paliek neskarta. Šāds dzesēšanas šķidrums nezaudē savas īpašības, ja vieglais automobilis nobraucis vairāk nekā 250 tūkstošus kilometru. Tā kā karboksilāta šķidrumos tiek izmantoti organiskie sāļi, nokrišņi neveidojas. Antifrīzs spēj vārīties 115 ° C temperatūrā.
5. solis
Tādējādi var noteikt šādas atšķirības starp antifrīzu un antifrīzu:
- antifrīzs ir antifrīza zīmols, kas izstrādāts PSRS, antifrīzs ir jebkura dzesēšanas šķidruma vispārējs nosaukums;
- piedevas antifrīzu sastāvā - organiskie sāļi, un antifrīzu sastāvā - neorganiskie;
- antifrīzs veido aizsargslāni tikai metāla korozijas vietās;
- antifrīzs veido 0,5 mm aizsargkārtu, vienlaikus pasliktinot siltuma pārnesi;
- antifrīzs zaudē dzesēšanas jaudu pēc 250 tūkstošiem kilometru, bet antifrīzs - pēc 30-40;
- antifrīzs vārās 115 ° temperatūrā, un antifrīzs ir mazāk izturīgs pret augstām temperatūrām.
Tagad jūs zināt, cik antifrīzs būtiski atšķiras no antifrīza.
