Transportlīdzekļa uzturēšana optimālā stāvoklī ir vadītāja galvenā atbildība. Patiešām, gan tā īpašnieka, gan citu satiksmes dalībnieku drošība ir atkarīga no tā, cik automašīna ir gatava darbam. Savlaicīga antifrīza nomaiņa palīdzēs izvairīties no nopietnām problēmām ar dzinēja pārkaršanu vai koroziju degvielas sistēmas iekšienē. Tas nozīmē, ka attieksmei pret dzesēšanas šķidruma kvalitāti jābūt ļoti nopietnai.
Ir zināms, ka tā sauktās piedevas vai piedevas ietekmē antifrīzu efektīvu darbību. Parasti tie ir borāti, silikāti, dažreiz fosfāti - elementi, kas ir atbildīgi par motora aizsardzību pret elektrolītu koroziju. Samazinoties šo elementu skaitam, strauji samazinās izturība pret kodīgiem procesiem motora darbības ciklu laikā. Ir skaidrs, ka antifrīzs ir jāmaina, pirms tas pārstāj pildīt savu funkciju. Rodas jautājums: kā noteikt, ka dzesēšanas šķidrums ir pārtraucis "strādāt", un pat to izdarīt laikā?
Antifrīzu ražotāji ir izstrādājuši ļoti efektīvu un ērtu veidu, kā pārbaudīt šķidruma darba stāvokli, izmantojot testa sloksnes un īpašu kvalitātes skalu. Autovadītājam ir pietiekami samitrināt testa sloksni ar antifrīzu, un tā noteiktā veidā mainīs krāsu. Pēc tam būs jāsalīdzina šī krāsa ar skalu un tādējādi jānosaka, vai ir pienācis šķidruma maiņas brīdis, vai jūs joprojām varat kādu laiku braukt pa veco antifrīzu.
Dzesēšanas šķidruma ražotāji iesaka nomainīt antifrīzu pēc 45 000 km atzīmes. Daži iesaka - lai garantētu pretkorozijas efektu, šķidrums jāmaina vismaz reizi gadā neatkarīgi no nobraukto kilometru skaita. Jauni sasniegumi, ko pasaules automobiļu tirgū pazīstami antifrīzu ražotāji piedāvā, sola 100 000 km. bez šķidruma nomaiņas. Tomēr jāpatur prātā, ka antifrīzu darbības patēriņš, efektivitāte un ilgums lielā mērā ir atkarīgs no automašīnas markas un konkrētās automašīnas darbības apstākļiem.
Neskatoties uz pastāvošo mītu, ka tīrs antifrīzs darbojas daudz labāk, efektīvāk un tajā pašā laikā ekonomiskāk nekā maisījums, ražotāji savās instrukcijās diezgan skaidri raksta, kā patiesībā ir nepieciešams izmantot dzesēšanas šķidrumu. Ar optimālu attiecību maisījuma koncentrācijai jābūt vienādai, tas ir, no 50% ūdens līdz 50% antifrīzam. Eksperti atzīmē, ka antifrīzu proporcijas palielināšana līdz 70% noteiktos apstākļos ir diezgan pieņemama, taču tīrs antifrīzs drīzāk "sabojā" motoru, nevis tam palīdz.
