Dažiem automašīnu īpašniekiem ir vēlme mainīt automātisko pārnesumkārbu uz mehānisko. Šī darbība ir iespējama daudziem transportlīdzekļiem, taču tas prasīs daudz darba.
Kāpēc mainīt automātisko pārnesumkārbu uz mehāniku? Katrā šādā gadījumā cilvēki risina savas specifiskās problēmas. Kādam nepatīk automātiskās pārnesumkārbas, un nepieciešamais automašīnas modelis nav aprīkots ar mehāniku. Dažreiz, kad mašīna sabojājas, viņi to aizstāj ar mehānisku kasti, jo tā maksā mazāk. Bieži vien cilvēki, kuriem patīk autosports, izlemj par šādu operāciju. Mašīnas nomaiņa ar mehāniku ļauj uzlabot mašīnas dinamiku un patstāvīgi kontrolēt motora darbības režīmus.
Automātiskās pārnesumkārbas demontāža
Automātiskās pārnesumkārbas nomaiņu pret mehāniku pavada ļoti liels darba apjoms. Vieglākais ir vecās pārnesumkārbas demontāža. Protams, katram modelim un pat automašīnas aprīkojumam ir savas īpatnības, taču vispārējie principi ir līdzīgi.
Automašīna jāpaceļ ar pacēlāju. Ja nē, paceliet transportlīdzekļa priekšpusi ar domkrati, pārliecinieties, ka to uzmanīgi nofiksējat. Var izmantot estakādi vai remonta bedri, ja tie nodrošina iespēju noņemt transmisiju.
Tālāk tiek noņemti motora paneļi. Automašīnas elektriskajām ķēdēm jābūt atvienotām, noņemot spailes no akumulatora. Ja starteris atrodas motora apakšā, tas ir jānoņem. Visi vadi, kas iet uz kastīti, ir jāatvieno. Atspējojiet spidometra sensoru.
Kabelis, kas iet uz transmisiju no automātiskās pārnesumkārbas sviras, ir jāatvieno no kastes. Uzmanīgi atvienojiet transmisijas dzesēšanas radiatoru. Iztukšojiet eļļu no kartera. Pirms kastes noņemšanas nostipriniet motoru ar starplikām.
Automātiskās pārnesumkārbas korpuss jānostiprina ar uzticamu balstu, kas neļaus tam nokrist pēc skrūvju atskrūvēšanas. Lai to izdarītu, ir ērti izmantot domkratu, ar kuru izņemto kasti var viegli nolaist uz grīdas. Pēc skrūvju noņemšanas, ar kurām transmisijas korpuss tiek piestiprināts pie motora bloka, atvienojiet starpvārpstu no kastes. Noņemiet elementus, ar kuriem kaste ir piestiprināta pie ķermeņa, noņemiet griezes momenta pārveidotāju. Nolaidiet kastīti ar domkratu.
Mehāniskās transmisijas uzstādīšana
Visgrūtākais šajā jautājumā ir manuālās pārnesumkārbas uzstādīšana. Visticamāk, tas ievērojami atšķirsies no šim uzstādītās automātiskās pārnesumkārbas pēc izmēra, formas un piestiprināšanas punktiem. Jums var būt nepieciešams nomainīt elektronisko vadības bloku, izurbt lielu skaitu urbumu, izveidot jaunus armatūru un daudz ko citu. Elektronikas moduļa nomaiņai var būt nepieciešama arī elektroinstalācijas nomaiņa, kas savieno vairākus sensorus ar datoru. Šeit nav vienotu recepšu, viss ir ļoti individuāls.
Tomēr pamata darbības lielākajā daļā gadījumu ir līdzīgas. Vispirms jums jāinstalē spararats un jāpievieno kabeļi no manuālās pārnesumkārbas uz pārslēgšanas sviru. Demontējiet automātiskās pārnesumkārbas režīma selektoru kopā ar konsoli un uzstādiet tā vietā pārnesumu izvēles sviru. Uzstādiet sajūga galveno cilindru un pedāli. Tagad viss ir gatavs pārnesumkārbas uzstādīšanai.
Tam jābūt droši nostiprinātam. Visticamāk, montāžas atveres uz ķermeņa un uz manuālās pārnesumkārbas korpusa nesakritīs. Tādēļ jums būs patstāvīgi jāizstrādā stiprināšanas tehnoloģija, jāatrod piemēroti spilveni un kronšteini, jāurbj jaunas caurumi un jāgriež tajos diegi.
