Antifrīzs ir būtisks, lai nodrošinātu jebkura iekšdedzes motora dzesēšanu. Dzesēšanas šķidrumi G11 un G12 atšķiras pēc piedevas sastāva un ilguma. Tos izmanto dažādiem dzinējiem, un tos nevar sajaukt savā starpā.
Iekšdedzes dzinējs darbības laikā kļūst ļoti karsts, tāpēc visi šāda veida spēka agregāti ir aprīkoti ar dzesēšanas sistēmu. Šādas sistēmas ir divu veidu - gaisa un šķidruma. Automašīnās motoru dzesēšanai visbiežāk izmanto šķidrumu, dažiem motocikliem un mopēdiem ir gaiss. Ūdens mehānisma dzesēšanai nav ērts - tas sasalst gaisa temperatūrā zem nulles. Tādēļ antifrīzu izmanto kā dzinēju dzesēšanas šķidrumu. Iepriekš automašīnu īpašniekiem antifrīzu dzesēšanas šķidrumam bija tikai viena iespēja - antifrīzs. Tagad ir dažādi antifrīzu veidi. Tie ir marķēti ar diviem kodiem - G11 un G12. Šķidrumu krāsa atšķiras, bet galvenā atšķirība ir sniegumā, nevis dizainā.
Antifrīzs G11
Zaļo vai zilo dzesēšanas šķidrumu visbiežāk ražo ar G11 apzīmējumu. Tās sastāvs ir balstīts uz ūdens un etilēnglikola maisījumu. Tas ir alkohols, pēc pieskāriena tas ir eļļains un ir toksisks cilvēkiem jebkurā devā. Pēc izskata tīru etilēnglikolu nevar atšķirt no ūdens - tas ir caurspīdīgs, tāpēc antifrīzam pievieno krāsvielas. Neviens pat nejauši nejauks krāsainu šķidrumu ar ūdeni.
G11 antifrīzi satur dažādas piedevas. Tie ir nepieciešami, lai piešķirtu maisījumam pretkorozijas īpašības un aizsargātu motora iekšējās virsmas no rūsas. Tās ir neorganiskas vielas - silikāti, nitrāti, fosfāti, borāti un to kombinācijas. Tie tiek nogulsnēti uz metāla un veido plēvi, kas aizsargā pret koroziju. Bet šī plēve dzesēšanas sistēmā samazina siltuma izkliedi, un rezultātā dzesēšanas efektivitāte samazinās.
Temperatūrā virs 105 ° C organiskās piedevas sāk sadalīties. Tā rezultātā G11 antifrīza pretkorozijas īpašības tiek samazinātas. Nogulumu dēļ dzesēšanas sistēmā uzkrājas netīrumi. Sūknim, izplešanās tvertnes vārstam un citām sistēmas sastāvdaļām ir priekšlaicīgas iznīcināšanas risks. Šķidruma cirkulācija palēninās, temperatūras sensori darbojas sliktāk.
Dzesēšanas šķidrums pēc īpašībām ir vistuvāk antifrīzam. Tā kalpošanas laiks nepārsniedz divus gadus. Nomainot antifrīzu, sistēma ir jāizskalo. Zīmola priekšrocības ir pieticīga cena, laba koncentrētu G11 antifrīzu veiktspēja zemā temperatūrā. Jāatceras, ka dzesēšanas šķidruma atšķaidīšanai var izmantot tikai destilētu ūdeni, apmēram 5% no tilpuma.
Antifrīza zīmols G12
G12 zīmolu biežāk ražo sarkanā vai rozā krāsā. Tas ietver virkni jaunās paaudzes antifrīzu:
- karboksilāta antifrīzs;
- hibrīdie antifrīzi.
G12 karboksilāta antifrīzs satur korozijas inhibitorus, kas satur karbonskābes. Tās ir organiskas vielas, kas var lokalizēt rūsas avotu. Tie ir divu veidu - tie nonāk ķīmiskā reakcijā ar kodīgu vielu un pārvērš to par nekaitīgiem savienojumiem, vai arī korozijas vietu pārklāj ar aizsargplēvi. Šie inhibitori nepieskaras neskartām metāla daļām un neveido blīvu aizsargslāni, kas kavē sistēmas atdzišanu. Šādas vielas netiek iznīcinātas, kad motors tiek uzkarsēts līdz darba temperatūrai.
Hibrīdie antifrīzu zīmoli G12 + un G12 ++ atšķiras ar divu veidu piedevu - organisko un minerālvielu (silikātu vai fosfātu) kombināciju. To izmantošanu izskaidro fakts, ka dzesēšanas sistēma ar tikai neorganiskām piedevām nebaidās no kavitācijas, kuras dēļ tiek sabojāts sūknis vai atteicas motora bloks. Antifrīzs + un ++ ietver pretkavitācijas līdzekļus.
G12 dzesēšanas šķidrumi nodrošina labāku mehānisma aizsardzību pret rūsēšanu, un tiem ir paaugstināta ķīmiskā reaktivitāte salīdzinājumā ar G11. G12 antifrīzu lietošanas ilgums ir ilgāks - apmēram 5 gadi karboksilāta un hibrīda versijām.
Ko nozīmē krāsu atšķirība starp G11 un G12?
Sākotnēji Volkswagen korporācija aktīvi iesaistījās antifrīzu ražošanā, kas ierosināja klasifikāciju pēc krāsas. Tika nolemts, ka organiskie dzesēšanas šķidrumi būs sarkani vai rozā, un neorganiskie dzesēšanas šķidrumi būs zili un zaļi. Tomēr šāda klasifikācija nebija oficiāli atzīta standartā, tāpēc, izvēloties, jākoncentrējas nevis uz šķidruma krāsu, bet gan uz marķējumu. Tā rezultātā ražotājs var patstāvīgi izvēlēties krāsu, atšķaidot diapazonu ar sava zīmola krāsām.
Papildus etilēnglikolam propilēnglikols var būt antifrīza pamats. Tas ir arī alkohols, kas ir bīstams cilvēkiem. Tās plus ir mazs siltuma izplešanās koeficients. Sajaucot ar ūdeni, kompozīcijai ir zema sasalšanas temperatūra. Visbiežāk izmanto G12 dzesēšanas šķidrumam. Papildus darba piedevām antifrīzs var saturēt fluorescējošas vielas, pretputu komponentus un krāsvielas.
Kāda ir atšķirība starp G11 un G12 antifrīzu
G11 antifrīzi satur neorganiskas piedevas, ļaujot tos izmantot motoros, kas satur krāsainos metālus. Tieši ar viņiem reaģē šāda veida korozijas inhibitori. Misiņš un varš bez īpašas aizsargplēves ātri tiek iznīcināti, darbojoties dzesēšanas šķidruma glikola pamatnei.
Antifrīzs no G12 grupas tiek izmantots tikai sistēmās, kurās tiek izmantots tikai tērauds un alumīnijs, bet nav krāsaino metālu. Lielākā daļa mūsdienu motoru ir izgatavoti tikai no šī materiāla. Viņu vājā vieta ir kodīgas plēves veidošanās pie zemākajiem mitruma daudzumiem. G12 piedevām jāiejaucas šajā procesā. Šī tehnoloģija tika nosaukta par Long Life, pateicoties tam, ka ar šādām piedevām antifrīzs ilgst daudz ilgāk.
Vai es varu sajaukt dažādu marku antifrīzu
Vairumā gadījumu nav iespējams mainīt antifrīzu no viena veida uz citu. Ja motorā ir krāsainie metāli, G12 karboksilāts iznīcinās aizsargplēvi. Ja rodas jautājums par dažādu antifrīzu veidu sajaukšanu, tad atbilde ir nepārprotama - tas nav iespējams. Ja sajauc neorganiskās un organiskās piedevas, tās sāk sarecēt un šķidrumā izveidojas nogulsnes.
Vajadzības gadījumā dzesēšanas sistēmai var pievienot tāda paša veida antifrīzu un marķējumus, kādi tajā bija pirms tam. Šajā gadījumā ir jākoncentrējas uz kompozīcijas īpašībām, nevis uz tās krāsu. Tas ir, ir atļauts pievienot vai nu G11 G11, pamatojoties uz etilēnglikolu, vai G12 G12. Jūs varat mainīt ražotāju, bet vislabāk ir pieturēties pie tā paša zīmola. Pretējā gadījumā vajadzētu sagaidīt kavitācijas sākumu, rūsas parādīšanos un motora kanālu aizsērēšanu.
Antifrīza izvēle: G11 vai G12
Lai izvēlētos antifrīzu, vislabāk ir izlasīt transportlīdzekļa ražotāja norādījumus un ievērot tā ieteikumus. Vecākām automašīnām parasti var izmantot antifrīzu ar G11 zīmi. Lielākā daļa mūsdienu automašīnu tiek ražotas bez krāsaino metālu motoros, G12 viņiem ir piemērots.
Ja automašīnai izmantojat nepiemērotu antifrīzu, atšķirība kļūs pamanāma uzreiz. Īpašnieks sāks uztraukties, kad sistēmas bojājumi kļūs ievērojami. Nopietni bojājumi ir iespējami līdz pilnīgai sistēmas elementu vai paša motora nomaiņai. Šajā gadījumā ietaupīt nav jēgas, jo remonta laikā zaudējumi nākotnē ievērojami pārsniegs palīgmateriālu cenu starpību.
