Galvenais antifrīza smakas iemesls automašīnā ir noplūde apkures sistēmā. Turklāt, ja dzesēšanas šķidrums vārās, to var izmest caur izplešanās tvertnes vāciņa vārstu.
Instrukcijas
1. solis
Antifrīzam ir specifiska saldena garša, ko nevar sajaukt ar neko. Pat tās smarža, ieelpojot, atstāj uz elpceļiem tik nepatīkamas atliekas. Sildītāja radiatora, cauruļu, plīts jaucējkrāna noplūdes parādīšanās ir galvenais antifrīza smakas iemesls pasažieru salonā. Visbiežāk noplūdes parādās radiatorā. Ļoti ieteicams dzesēšanas sistēmā ielej pulverveida hermētiķus, soda, sinepes. Jā, plaisa būs aizsērējusi, un noplūdes nebūs. Bet tikai šie pulveri nosēdīsies uz cauruļu virsmas, termostatā un motora kanālos. Un tas novedīs pie biežas dzesēšanas sistēmas remonta.
2. solis
Ja parādās antifrīza smarža, jums jāatrod tā rašanās cēlonis. Jums vajadzētu sākt ar plīti. Ja radiators ir bojāts, tas ir jānomaina. Nelielu plaisu gadījumā radiatoru var noslēgt vai apstrādāt ar hermētiķi. Pirms hermētiķa uzklāšanas noteikti attaukojiet virsmu. Tad tikai remonta kvalitāte būs augstā līmenī. Ja radiatora bojājumi ir ļoti lieli, tad prātīgāk būtu tos nomainīt. Jaunais varēs jums kalpot vismaz piecus gadus. Tāpēc, uzstādot jaunu radiatoru, jūs ilgu laiku aizmirsīsit par antifrīzu smaržu salonā.
3. solis
Kas attiecas uz plīts jaucējkrānu un gumijas caurulēm, to labošana nav iespējama. Noplūdes gadījumā jums būs jāizslēdz apkures sistēma un jāturpina braukt uz remonta vietu. Bet jūs varat turpināt braukšanu, neizslēdzot apkuri, ja noplūde ir nenozīmīga. Novietojiet lupatu zem noplūdes, lai paklājs netiktu sabojāts. Parasti celtnis ir uzstādīts automašīnas virsbūvē, tam ir pievienotas četras šļūtenes. Divi iet pie sildītāja un divi pie dzesēšanas sistēmas (pie motora bloka un uz termostatu). Pat noplūde uz caurulēm zem pārsega var izraisīt antifrīzu smakas parādīšanos automašīnā.
4. solis
Bet ne tikai apkures sistēmas bojājumi var būt antifrīza smakas cēlonis. Bieži vien dzesēšanas šķidruma vārīšanās dēļ tas tiek izvadīts caur izplešanās vārstu uz izplešanās tvertnes vāciņa. Tas notiek ilgstošas kustības dēļ zemiem pārnesumiem (satiksmes sastrēgumā) ar nederīgu dzesēšanas ventilatoru. Bojāts termostats var izraisīt arī dzesēšanas šķidruma vārīšanos. Ja temperatūras mērītāja bultiņa sasniedz sarkano atzīmi un ventilators nedarbojas, mēģiniet apstāties pēc iespējas ātrāk. Ļaujiet motoram atdzist, pēc tam pievienojiet ventilatoru akumulatoram. Bet, ja termostats nedarbojas, tas nepalīdzēs; jums tas būs jāmaina.
