Mūsdienu automašīnas ar paaugstinātu komforta līmeni obligāti ir aprīkotas ar stūres pastiprinātāju - stūres pastiprinātāju. Īpašs hidrauliskais mehānisms padara automašīnas vadīšanu fiziski ērtāku, kas palielina drošību braukšanas laikā.
Palīgmehānisms ir integrēts stūres rata sistēmā. Ieteicams regulāri pārbaudīt tā tehnisko stāvokli. Kādu laiku pēc stūres pastiprinātāja nodošanas ekspluatācijā tā darbībā var parādīties problēmas. Šajā gadījumā jums jāsazinās ar degvielas uzpildes staciju, lai veiktu diagnostiku un remontu.
Ja stūre, kas aprīkota ar stūres pastiprinātāju, sāk cieši griezties, problēmas cēlonis var būt atšķirīgs. Lai uzzinātu, kā tos atpazīt, varat iepazīties ar stūres pastiprinātāja dizainu un darbības principu.
Stūres pastiprinātāja ierīce
Stūres pastiprinātāja sistēma ir slēgta, sastāv no vairākām sastāvdaļām. Tieši šādas ierīces dēļ struktūras remonts var būt sarežģīts. Tipisks mehānisms ietver sūkni, regulatoru, rezervuāru ar šķidrumu, spoli un barošanas bloku. Sūknis ir pievienots automašīnas dzinēja piedziņas sistēmai. Pateicoties spiediena regulatora darbībai, var panākt ērtu spēku līdzsvaru attiecībā pret spoli. Spiediena rādījumi var atšķirties atkarībā no šķidruma daudzuma rezervuārā.
Visbiežāk mehānisma darbības traucējumi rodas sliktas šī departamenta darbības dēļ. Lai veiktu remontu, jums būs jālabo dažu konstrukcijas daļu stāvoklis vai jāatjauno eļļa. Hidrauliskais cilindrs kopā ar stūres bagāžnieku nodrošina papildu spēku. Galīgajai slodzei, caur kuru brauc stūre, jābūt līdzsvarotai - šim nolūkam uz kolonnas ir uzstādīta spole. Tās uzdevums ir uztvert griezes momentu, ko vadītājs rada braucot.
Problēmas simptomi
Braucot ar automašīnu, ārkārtīgi reti autovadītājs pēkšņi pamana grūtības ar vadību. Sākumā problēmas ar mehānisma darbību var šķist nenozīmīgas, pakāpeniski palielinot un sarežģot vadības iespējas. Autovadītājam jāpievērš uzmanība dažādām pazīmēm, kas var parādīties ilgi pirms braukšanas kļūst īpaši grūti.
Sākotnējās diagnostikas laikā speciālists var izdarīt secinājumus par nekvalitatīvu mehānisma darbību, pamanījis noplūdes klātbūtni, trokšņa izmaiņas un paaugstinātu vibrāciju. Ja jūs laikus nenovērsieties ar šādām problēmām, pēc kāda laika būs grūti vadīt stūri. Vispārējā diagnostika ir noderīga, ja atklājat darbības grūtības, jo, iespējams, rodas citas problēmas. Pēc diagnostikas pārbaudes jūs varat noteikt iemeslu, kāpēc kontrole ir kļuvusi grūtāka.
Kādi ir galvenie iemesli vadības grūtībām
Ir daudz zināmu iemeslu, kāpēc stūri var būt grūti strādāt. Katrs no tiem ietver atsevišķus remontdarbus. Bieža problēma ir gaisa uzkrāšanās hidrauliskā pastiprinātāja iekšpusē. Tas sarežģī mehānisma darbību, un, ja remonts tiek atlikts uz ilgu laiku, tas izraisa pretēju efektu, kurā stūres pārvietošana kļūst vēl grūtāka.
Problēmas var izraisīt šķidruma saturošas izplešanās tvertnes iztukšošana.
Ja pēc pārbaudes nebija iespējams atrast iemeslu, kāpēc stūres rata vadīšana ir tik grūta, jāveic visas sistēmas atsevišķu daļu stāvokļa novērtējums. Samazināta hidraulikas funkcionalitāte var izraisīt dažādas problēmas, piemēram, piedziņas siksnas nodilumu. Iespējamas arī problēmas ar pašu stūri. Precīzāk, speciālisti pēc pārbaudes atbildēs uz šādiem jautājumiem.
Kā jūs varat izjaukt stūri
Lai noteiktu iemeslus, kas ietekmēja stūres darbību, jūs varat izjaukt mehānismu. Pirmkārt, tiek atvienoti cauruļvadi, kas ved uz stūres sistēmu, un rezervuārs. Šajā laikā šķidrumu var iztukšot. Aizņemties noņemiet piedziņas siksnu no sūkņa. Ja tas izrādās nederīgs turpmākai lietošanai, jums būs jāuzvelk jauns.
Atvienojiet skriemeļa stiprinājuma blokus, kas ved uz sūkni. Atkarībā no sistēmas var būt vairāk klipu. Procedūra atver piekļuvi elementiem, kas fiksē sūkni. Šajā posmā ir iespējams salabot GR, kurā tiek atjauninātas piedziņas siksnas, šļūtenes un nomainīts šķidrums.
Nepieciešams filtru sistēmas veiktspējas novērtējums. Pat ja šķiet, ka tas darbojas bez problēmām, tīrīšanas darbību laikā var būt pārkāpumi. Šo problēmu nevar noteikt patstāvīgi - lai diagnosticētu, jums jāsazinās ar profesionālu darbnīcu.
Pārmērīga gaisa noņemšana
Ja problēma ir tā, ka sistēmā ir pārmērīgs gaiss, būs vieglāk tikt galā ar problēmu. Dažos gadījumos problēmu var atrisināt, vienkārši pāris reizes pagriežot stūri līdz galam. Šī darbība jāveic abos virzienos - pa labi un pa kreisi. Tādā veidā lieko gaisu no hidraulikas var izspiest.
Ja pēc šādu darbību veikšanas stūre joprojām griežas slikti, visticamāk, problēma ir tvertnes vēdināšana. Tajā pašā laikā šķidrumā, kas atrodas sistēmā, veidojas burbuļi, kas traucē stūres darbību. Lai tiktu galā ar problēmu, šajā gadījumā ir nepieciešams iztukšot sabojāto šķidrumu no tvertnes un ielej jaunu.
Šķidruma maiņas veikšana
Lai mainītu šķidrumu izplešanās tvertnes iekšpusē, jums nav pilnībā jāizjauc mehānisms. Vispirms noņemiet cauruļu skavas, kas savienotas ar tvertni. Ja ir citi elementi, kas apgrūtina piekļuvi tvertnei, - jostas, stiprinājumi - tie arī tiek noņemti.
Šķidrumu var mainīt, neizjaucot rezervuāru. To vienkārši izsūknē, un pēc tam ielej jaunu. Ja mehānisma stāvoklis nav pārbaudīts ļoti ilgu laiku un stūre cieši griežas, ieteicams veikt diagnostiku, demontējot rezervuāru. Ir nepieciešams pārbaudīt tā blīvumu, rūpīgi izskalot un nožūt. Pēc tam rezervuārs tiek atgriezts savā vietā, tas jāaizpilda ar autoķīmiju un jāpastiprina ar īpašām ierīcēm.
Kuru šķidrumu izvēlēties
Stūres pastiprinātāja šķidruma izvēle jāveic uzmanīgi. Šīm sintētiskajām hidrauliskajām kompozīcijām, kuras izgatavotas no augstas kvalitātes sastāvdaļām, ir vēlams to izmantot. Motoreļļa šeit parasti nav laba izvēle. Specializētiem preparātiem ir lielāka plūstamība, viskozitāte un tie var darboties, ja ārā ir auksts laiks.
Šādas problēmas var vadītāju kaitināt ziemā, kad zemas temperatūras ietekmē šķidrums nedaudz mainās. Lai tas nenotiktu, ziemai jāizvēlas īpaši sintētiski, daļēji sintētiski tumši zaļi šķidrumi.
Smagas stūres rata nomaiņa
Lai nomainītu stūri, jums būs jāizjauc vecā sistēma. Stiprinājumi, caurules un caurules ir atvienotas. Eļļa rezervuārā tiks noņemta. Tad tiek veikta jaunas, ekspluatējamas sistēmas uzstādīšana.
Ja stūres komplekss tiek pilnībā mainīts, plaukts tiek demontēts. Nomainīšana jāveic darbnīcās, kas aprīkotas ar montāžas iztaisnošanas statīvu. Šis darbs jāveic pieredzējušiem profesionāļiem.
Stūres pastiprinātāja struktūra ir diezgan sarežģīta. Bieži vien rodas problēmas, mēģinot atrast iemeslus, kāpēc sistēma nevar darboties pareizi. Problēmas ar stūres pastiprinātāju ne vienmēr izraisa šīs sistēmas nepareiza darbība. Dažreiz citi transportlīdzekļu darbības traucējumi veicina stāvokļa pasliktināšanos.
