Zobsiksna (gāzes sadales mehānisms) ir josta, kas izgatavota no īpaša savienojuma ar iegriezumiem iekšējā pusē. Tie ir nepieciešami pastiprinātai fiksācijai un jostas satveršanai noteiktā stāvoklī, novēršot slīdēšanu. Zobsiksna ir mainījusi piedziņas ķēdi un izrādījusies vislabākā, taču ne visās automašīnu markās, un tai nepieciešama pastāvīga uzraudzība un dažreiz arī nomaiņa. Mēģiniet nomainīt Opel automašīnas zobsiksnu, atsaucoties uz tālāk sniegtajiem norādījumiem.
Tas ir nepieciešams
- - uzgriežņu atslēgu komplekts,
- - cirtainais skrūvgriezis,
- - zobsiksna.
Instrukcijas
1. solis
Sāciet, atvienojot akumulatora negatīvo spaili. Pēc tam noņemiet sensoru uz gaisa filtra.
2. solis
Noņemiet filtra korpusu kopā ar tā saturu, tāpēc atskrūvējiet pašvītņojošo skrūvi un izvelciet gaisa ieplūdes cauruli. Izmantojot domkratu, nedaudz paceliet mašīnu no labās priekšējās puses un noņemiet riteni, piestipriniet mašīnu pie balstiem.
3. solis
Noņemiet aizsargu zem labā priekšējā spārna. Izmantojot domkratu, nofiksējiet motora labo pusi, bet vispirms zem kartera jāievieto koka blīves, lai to nesabojātu.
4. solis
Noņemiet Opel automašīnas labo motora stiprinājumu kopā ar kronšteinu. Tagad noņemiet piederuma piedziņas siksnu. Lai to izdarītu, izmantojiet 15 atslēgu uzgriežņu atslēgu, ielieciet to uz veltņa un sagrieziet to pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam, tajā pašā laikā atbrīvojoties no jostas.
5. solis
Atskrūvējiet skrūves un atvienojiet sadales vārpstas sensora mikroshēmu un noņemiet augšējo aizsargvāciņu. Noņemiet aizbāzni kartera sānos un nostipriniet spararatu ar tērauda stieni. Atskrūvējiet kloķvārpstas skriemeli pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam un noņemiet to. Ērtības labad noņemiet ģeneratora siksnas spriegotāju.
6. solis
Pēc tam noņemiet apakšējo aizsargu, tāpēc atskrūvējiet vienu skrūvi un atvienojiet aizbīdņus. Ja uz ceļa vārpstas ir sensors, noņemiet to, atskrūvējot divas skrūves. Paņem viņu mazliet uz sāniem.
7. solis
Ievietojiet kloķvārpstas skriemeļa skrūvi atpakaļ un noņemiet spararata bloķēšanas rīku. Pagrieziet kloķvārpstu pulksteņrādītāja kustības virzienā ar uzgriežņu atslēgu, līdz divas sadales vārpstas un kloķvārpstas zobratu zīmes sakrīt. Slēdzenim jābūt izgatavotam no pietiekami izturīga materiāla, pretējā gadījumā pārnesums to var saliekt un pagriezties.
8. solis
Izmantojot sešstūra atslēgu, atskrūvējiet spriegošanas veltņa skrūvi, ievietojot to sviras īpašajā atverē. Pārvietojiet veltni uz sāniem un atlaidiet zobaino jostu, noņemiet to no sadales vārpstām un veltņiem. Viss, josta ir noņemta.
9. solis
Nomainiet divus mazos veltņus ar jauniem un pārbaudiet sūkni. Nomainot zobsiksnu, ir īpaši svarīgi nomainīt spriegošanas veltni ar jaunu.
10. solis
Tagad pārejam uz zobsiksnas uzstādīšanu. Sāciet ar kloķvārpstas pārnesumiem un tad caur mazajiem veltņiem līdz spriegotāja skriemeļiem un sūknim. Vispirms velciet jostu pār izplūdes sadales vārpstas pirmo pārnesumu, apli un pārvelciet pār ieplūdes zobratu, kas atrodas kreisajā pusē. Ja tajā pašā laikā pārnesums nolec vienu zobu, atdodiet to ar atslēgu atpakaļ.
11. solis
Tagad jūs varat salikt atpakaļ apgrieztā secībā.
