Ir vairākas atsperu atjaunošanas metodes, kas zaudējušas elastību un pārstājušas pildīt savas funkcijas. Tās ir termomehāniskās un elektromehāniskās metodes. Papildus tiem bieži tiek izvēlēts vienkāršāks veids - "nogurušās" atsperes vienkārši tiek aizstātas ar jaunām.
Nepieciešams
- - netikums;
- - eļļas vanna ar AC-8 eļļu;
- - virpa;
- - elektriskais transformators
Instrukcijas
1. solis
Lai atjaunotu atsperu elastību, izmantojot termomehānisko metodi, ievietojiet atsperi skrūvspīlē un ar to palīdzību saspiediet atsperi tā, lai tās pagriezieni saskartos viens ar otru. Tad 20–30 sekundes caur atsperi izlaiž 200–400 ampēru elektrisko strāvu. Eksperimentāli izvēlieties pašreizējo stiprumu un ekspozīcijas laiku atkarībā no atjaunojamās detaļas lieluma vai zinātniski, aprēķinot parametru vērtības, kas nepieciešamas avota sildīšanai līdz 800-850 grādiem. Vizuāli šo temperatūru nosaka fakts, ka, sasniedzot to, metāls no sildīšanas kļūst sarkans.
2. solis
Pēc karsēšanas līdz vēlamajai temperatūrai izslēdziet elektrisko strāvu un sāciet atslābināt skrūvspīli tā, lai atsperis sāk lēnām stiept. Pēc tam, kad detaļa ir izstiepusies līdz maksimālajam garumam, atsperes gala galus jebkurā veidā nofiksējiet uz skrūvspīles un izstiepiet atsperi par 20-30% no standarta garuma. Visam stiepšanās procesam jāilgst vismaz 30 sekundes. Kad esat pabeidzis, sacietējiet atsperi, ievietojot to eļļas vannā. Šajā gadījumā vislabāk ir izmantot AC-8 tipa eļļu.
3. solis
Izmantojiet virpu, lai atsperi atjaunotu elektroķīmiski. Ievietojiet spieķi virpas patronā. Nostipriniet atsperi ar skavu. Mašīnas instrumentu turētājā uzstādiet spieķi ar deformējošu veltni, kas izgatavots no termiski apstrādāta tērauda steel15, cietība 60-62 HRC. Uz mašīnas gultas vadotnēm piestipriniet plauktu ar bīdāmiem veltņiem un stingri savienojiet to ar virpas balstu. Saspiediet spieķi ar tam iepriekš uzstādītu atsperi, aizmugurējo centru, kas atrodas aizmugurē.
