Laika gaitā atsperes sabrūk, automašīna sāk nolaisties un tās kravnesība samazinās. Tāpēc GAZ vieglo automašīnu īpašniekiem ar zemu celtspēju ir svarīga atsperu stiprināšana. No mūsdienu automobiļu rūpniecības viedokļa Gazelle izmanto visu riteņu arhaisko atkarīgo balstiekārtu. Tās shēma ir vienkārša: viengabala ass sija ir uzstādīta gan priekšā, gan aizmugurē uz gareniskām atsperēm.
Instrukcijas
1. solis
Pārvadātās kravas maksimālā svara ierobežojumu katram transportlīdzeklim nosaka ražotājs. Aizmugurējo un priekšējo atsperu stiprināšana palielina apmēram 500 kg. Atsperes stiprināšana ir ieteicama arī, pagarinot automašīnu šasijas, lai palielinātas pamatnes uzticamība palielinātos ar pilnu slodzi.
Piecas galvenās un trīs papildu atsperes ir daļa no Gazelle aizmugurējās piekares atsperēm. Un automašīnas priekšējā balstiekārtā uz rāmja piestiprinātās kompresijas atsperes darbojas kā papildu loksnes.
Lai izvairītos no nevēlamām sekām, iepriekš palieliniet aizmugurējo lapu atsperu un, ja vēlaties, priekšējo atsperu kopējo skaitu. Šīs izmaiņas dos vēl vienu plusu - palielināsies piekrauta furgona vai virsbūves stabilitāte.
2. solis
Neaizraujies pēc pievienoto lapu skaita, visam jābūt mērenam. Šoka slodze var nonākt pie dārgākām automašīnas šarnīriem vai detaļām, jo pārāk stingra balstiekārta neuzņems daudzos mūsu ceļu defektus.
Priekšējo un aizmugurējo atsperu mezgli ir savstarpēji aizvietojami: nolietotās aizmugurējās atsperes vecajās automašīnās var ievietot priekšējo vietā, un to vietā var iegādāties jaunas.
3. solis
Starp Gazelle sabrukumiem rodas diezgan nopietns defekts: abi tilti pārstāj būt vienādi viens ar otru, un tāpēc vājina tilta piestiprināšana pie avota. Automašīna zaudē virziena stabilitāti, riepas nolietojas. Autovadītāji, pamanījuši kaut ko nepareizu, meklē stūres vadības samazināšanās iemeslu vai noregulē riteņu izlīdzināšanas leņķus.
Faktiski precīzi izmēriet attālumu starp labā un ostas sānu priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem. Lietotas automašīnas šķībo tiltu cēlonis var būt, piemēram, ja tilta remonta laikā kāpņu uzgriežņi bija slikti pievilkti vai automašīna nonāca avārijā.
4. solis
Salauzta atsperes centra skrūve ir vēl viens ass šķībuma cēlonis. Ja tilts ir "izvilkts", noteikti pārbaudiet, vai skrūve nav neskarta. Jauna skrūve, lai arī tā maksā pensu, nebūs viegli salabojama. Ir nepieciešams izgatavot atsperes "starpsienu", jo skrūves lūzuma dēļ atsperes galvenā lapa ir pārvietota.
