Katrs no autobraucējiem, kurš vismaz vienu reizi patstāvīgi noregulēja automašīnas VAZ 2106 motora gāzes sadales mehānisma vārstu termiskos attālumus, no pirmavotiem zina, cik daudz šī darba laikā trūkst trešās rokas.
Tas ir nepieciešams
- - uzgriežņu atslēgas 13 un 17 mm,
- - zonde vārstu atstarpēm,
- - atslēga "sprūdrats".
Instrukcijas
1. solis
Kad motors darbojas tukšgaitā, tiek dzirdama vārsta klabēšana, ko izraisa paplašinātas atstarpes. Tas pazūd, palielinoties griezes momentam. Ja tas netiek savlaicīgi noņemts, vārsts var izžūt un nokrist cilindrā. Un tas vismaz draud ar motora kapitālu remontu vai tā nomaiņu.
2. solis
Laika vārsta siltuma atstarpes tiek noregulētas aukstam motoram. Šī parametra pamatā ir temperatūra, kas vienāda ar 20 grādiem pēc Celsija. Tāpēc ieteicams darbu veikt no rīta.
3. solis
Sākumā pārsegs paceļas, un motora kloķvārpsta tiek iestatīta pie ceturtā cilindra TDC saspiešanas gājiena, pēc tam tiek atskrūvēti trīs uzgriežņi, kas nostiprina gaisa filtra vāku, un pēc tā noņemšanas uz skrūves atskrūvē vēl četrus uzgriežņus. karburatoru, un minētās ierīces korpuss beidzot tiek demontēts.
4. solis
Akseleratora stieņa plastmasas gals tiek atvienots no karburatora, un tā otro galu atbrīvo no šarnīra ar vārpstas sviru motora nodalījuma priekšējā panelī.
5. solis
Pēc desmit uzgriežņu atskrūvēšanas vārsta pārsegs tiek noņemts un pārmaiņus tiek atbrīvots vārstu regulēšanas skrūvju 6 un 8, kuru numerācija sākas no priekšpuses, no radiatora, pretuzgriežņu pievilkšana.
6. solis
Norādītajā vietā uzstādot atstarpes, kas vienādas ar 0,15 mm, un pagriežot motoru par 180 grādiem, dodieties uz pārbaudi un, ja nepieciešams, noregulējiet norādītos parametrus 4 un 7 vārstiem, pēc tam secīgi pēc nākamās kloķvārpstas kloķēšanas uz pusi pagriezienu, noregulējiet 1–3 un 5–2.
