Saskaņā ar Krievijas likumiem divriteņu un trīsriteņu transportlīdzekļus ar motora tilpumu līdz 50 cm3 un maksimālo ātrumu līdz 50 km / h sauc par mopēdiem, bet visus pārējos divriteņu un trīsriteņu transportlīdzekļus, kuru svars nepārsniedz 400 kg tiek uzskatīti par motocikliem. Galvenā strukturālā atšķirība starp mopēdu un motociklu ir pedāļu klātbūtne.
Krievijas Federācijā spēkā esošajos ceļu satiksmes noteikumos ir skaidri noteiktas atšķirības starp mopēdiem un motocikliem, jo vadītājam ir jābūt atbilstošai vadītāja apliecībai, lai vadītu motociklu, savukārt mopēda vadīšana nav nepieciešama. Mopēdi apvieno visu dažāda dizaina mazjaudas transportlīdzekļu klasi, kurā ietilpst klasiskie mopēdi, motorizētie velosipēdi, mokiki, motorolleri un motorolleri.
Atšķirības saskaņā ar likumdošanu
Saskaņā ar SDA, mopēds ir divriteņu vai trīsriteņu transportlīdzeklis, kura motora tilpums nepārsniedz 50 cm3, un maksimālais ātrums ir strukturāli ierobežots līdz 50 km / h. Divriteņu transportlīdzekļi, kuru tilpums ir lielāks par 50 cm3 vai kuri var darboties lielā ātrumā, tiek uzskatīti par motocikliem, pat ja pēc konstrukcijas tie neatšķiras no mopēda.
Krievijas likumdošana nepieprasa mopēdu ierakstīšanu valsts reģistrā un reģistrācijas numuru klātbūtni. Tāpat mopēdu īpašniekus neapgrūtina pienākums regulāri veikt sava transportlīdzekļa tehniskās pārbaudes un obligāto apdrošināšanu. Šīs īpašības, kā arī mopēdu zemās izmaksas ir izraisījušas to lielo popularitāti jauniešu vidū kā transportlīdzekli, kas ir ideāli piemērots braukšanai pilsētas vidē.
Dizaina atšķirības
Mopēda galvenā dizaina iezīme ir to pedāļu klātbūtne, kurus izmanto gan kustībai, izmantojot vadītāja muskuļu spēku, gan kā starteri, iedarbinot motoru. Pirmie mopēdi tika ražoti, uzstādot mazjaudas motoru uz parasta velosipēda, un šādi transportlīdzekļi tiek izmantoti arī mūsdienās. Neskatoties uz to, modernam mopēdam var nebūt pedāļa piedziņas, ja tā maksimālais ātrums un motora izmērs atbilst iepriekšminētajiem standartiem.
Mopēda bremzēšana ar pedāļiem tiek veikta, pagriežot tos pretējā virzienā, līdzīgi kā bremzējot, braucot ar velosipēdu. Motocikli ir aprīkoti ar pilnām disku vai ziedlapu bremzēm, kuras vada ar rokturi, kas atrodas uz stūres.
Vēl viena atšķirība mopēda konstrukcijā ir pārnesumkārbas trūkums. Tas padara transportlīdzekli lētāku, bet nederīgu braukšanai pa ceļiem ar stāvām nogāzēm. Šajos gadījumos ar pedāļiem darbināmiem mopēdiem muskuļu spēks tiek izmantots, lai pārvarētu stāvus kāpumus.
