Automašīnas virsbūves sliekšņu dizains sastāv no trim elementiem: iekšējās un ārējās oderes, kuru iekšpusē ir paslēpts trešais elements - spēka kaste. Un, runājot par sliekšņu remontu, tie parasti nozīmē ārējā sliekšņa apšuvuma nomaiņu.
Tas ir nepieciešams
- - elektriskā urbjmašīna ar urbi ar diametru 6 mm,
- - dzirnaviņas,
- - ķermeņa kalts,
- - caurumu perforators metālam,
- - skavas - 4 gab.,
- - oglekļa dioksīds, elektriskā metināšanas iekārta.
Instrukcijas
1. solis
Lai nomainītu palodzi, vispirms ir jāizjauc aizmugurējie un priekšējie spārni. Spārni tiek noņemti tikai tajā pusē, kurā tiek atjaunota palodze.
Tad ar elektrisko urbi punktveida metināšanas vietās tiek izveidoti padziļinājumi, ar kuru palīdzību ārējais paliktnis tiek piestiprināts pie ķermeņa. Depresijas tiek veiktas tikai ārējā spilventiņā, lai sagrieztu metināto metālu un atbrīvotu spilventiņu stiprinājumu, kas vēlāk tiek sagriezts ar ķermeņa kaltu.
2. solis
Pēc sliekšņa oderes noņemšanas jaunā elementa nākotnes dokošanas vieta ar ķermeni tiek notīrīta ar dzirnaviņām.
3. solis
Uz jaunā paliktņa pa perimetru caurumu perforators izveido vairākas atveres, kuru skaits būs pietiekams, lai detaļu droši nostiprinātu. Lai noteiktu daudzumu, norādiet demontēto spilventiņu.
4. solis
Sagatavotais paliktnis tiek uzklāts uz sliekšņa un tiek pakļauts, vadot virsbūves stabu starp durvīm.
5. solis
Pēc oderējuma skaidri nostiprināšanas ar skavām viņi sāk to metināt pie ķermeņa, iepildot tajā iepriekš izveidotās caurumus ar cauruma perforatoru ar izkausētu metālu.
6. solis
Ir jāsāk metināšana saskaņā ar shēmu: no vidus līdz malām, pārmaiņus vārot augšējās un apakšējās atveres.
7. solis
Pēc priekšējo un aizmugurējo spārnu uzstādīšanas vietā automašīna tiek nosūtīta krāsošanai.
