Sliekšņi ir visneaizsargātākā vieta automašīnā. Korozija tos uzskata par sava veida "delikatesēm". Desmitniekā, kurš ir tikko 8–9 gadus vecs, var novērot rāpojošas sarūsējušas pēdas, kas bieži pārvēršas caur caurumiem. Turklāt tie var pat nebūt pamanāmi zem krāsas slāņa, slieksnis vienkārši sapūst no iekšpuses.
Nepieciešams
- - dzirnaviņas;
- - metināšanas mašīna;
- - jauni sliekšņi;
- - grunts;
- - mastika;
- - otas metālam;
- - diski dzirnaviņām;
- - skrūvgriežu un atslēgu komplekts.
Instrukcijas
1. solis
Nomainiet sliekšņus ar VAZ-2110, ja tie ir zaudējuši sākotnējo izskatu un nevar nodrošināt visu tam piešķirto funkciju izpildi. Diemžēl šeit atrodama lielākā daļa ūdens un ķīmisko vielu no ceļiem. Tāpēc sliekšņi vispirms puvi. Un neatkarīgi no tā, kā jūs mēģināt apturēt koroziju, jūs diez vai to varēsit izdarīt. Ja puve ir sākusies, to nevar novērst, veicot nekādas pretkorozijas procedūras. Pirms remonta sākšanas sagatavojiet automašīnu, atvienojiet akumulatoru un izņemiet to, jo tiks veikta metināšana.
2. solis
Turpiniet sagatavošanos, lai to izdarītu, pilnībā jāizjauc labotā mašīnas puse. Mums būs jānoņem paklāji, jāizjauc visa trokšņa izolācija un drošības jostas, sēdekļi, abas durvis (ja nomaināt abus sliekšņus, noņemiet visu). Atbrīvojieties arī no plastmasas apdares paneļiem, skapīša, aizmugurējā riteņa un priekšējā spārna. Citiem vārdiem sakot, jums priekšā vajadzētu būt kailam metālam, bez plastmasas vai citiem viegli uzliesmojošiem materiāliem, kas traucē darbu.
3. solis
Pārklājiet visu stiklu no iekšpuses, lai, strādājot ar dzirnaviņām, uz tiem nenosēžas putekļi. Tāpat nebūs lieki segt pārējo automašīnas salonu. Paņemiet dzirnaviņas un sāciet noņemt. Visa puve, kas atrodas mašīnas apakšā, ir jānogriež. Daļa savienotāja apakšas iet zem naza un visas automašīnas palodzes. Ja savienotāja augšdaļa ir sliktā stāvoklī, tā arī ir jānogriež. Sagatavošanās darbu pēdējais posms ietver metāla tīrīšanu ar stiepļu suku.
4. solis
Paņemiet metināšanas mašīnu un, iepriekš noregulējot strāvas stiprumu, sametiniet savienotāju. Ir nepieciešams sametināt pastiprinātāju uz jaunā sliekšņa un pēc tam bagātīgi ieeļļot visas iekšējās daļas ar speciālu mastiku, kas pasargās no korozijas. Pēc tam tikai jūs varat metināt ar savienotāju. Visas šuves jānotīra ar špakteļlāpstiņu.
5. solis
Metiniet slieksni pie ķermeņa, darot to pēc iespējas uzmanīgāk, lai šuve būtu vienmērīga un spēcīga. Plāksteri var veikt pēc nepieciešamības. Vienkārši pārliecinieties, ka tā biezums ir tāds pats kā metāla, no kura tiek izgatavots slieksnis. Beigās visas šuves atkal notīra, un metāla daļas bagātīgi ieeļļo ar mastiku. No salona sāniem vispirms ir jāuzliek mastika, pēc tam polietilēns, tad atkal mastika, un tikai pēc tam jums jāuzliek skaņas izolācija un paklājs. Ārpusē jaunais slieksnis jāpārklāj ar vairākām gruntskrāsām un, ja vēlaties, jākrāso vēlamajā krāsā.
