Pēc plānotā automašīnas šasijas remonta dažreiz ir nepieciešams pareizi izlīdzināt riteņus. Nav noslēpums, ka slikti noregulētie riteņi var būtiski ietekmēt automašīnas īpašumtiesību izmaksas, ievērojami palielinot degvielas un gumijas patēriņu. Turklāt automašīna kļūst slikti vadāma pat salīdzinoši nelielā ātrumā, un šis faktors var kļūt par ceļu satiksmes negadījuma cēloni.
Nepieciešams
- - sveces līnija;
- - krīta gabals;
- - līdzena platība;
- - atslēga stūres šarnīra regulēšanai;
- - teleskopiskais lineāls;
- - asistents.
Instrukcijas
1. solis
Sagatavojiet mašīnu izliekuma un pirksta pielāgošanai. Transportlīdzekļa instrukcijās meklējiet riepu spiedienu pie normālas slodzes un ātruma. Pārbaudiet disku statusu. Gadījumā, ja riteņu izlīdzināšanas procedūra tiek veikta bez iepriekšējas balstiekārtas vai amortizatoru remonta, pārliecinieties, ka visas sviras un savienojumi darbojas labi. Tāpat ir nepieciešams automašīnu "apavot" ar tās pašas gumijas komplektu, vēlams jaunu un vēl neizietu cauri.
2. solis
Ja automašīna tika remontēta nevis servisā, bet gan ar savām rokām, tad jums iepriekš jāuztraucas par izliekuma konverģenci, ar krāsu vai jebkuru citu pieejamo metodi atzīmējot balstiekārtas savienojumu stāvokli viens pret otru, kā arī jāaprēķina apgriezienu skaits, izjaucot stūres stieņus. Visi šie pasākumi palīdzēs piekares montāžai un sekojošai riteņu izlīdzināšanai.
3. solis
Atrodiet līdzenu laukumu, vēlams betonu vai asfaltu. Noregulējiet izliekumu ar vienkāršu instrumentu. Ja jums ir palīgs, lūdziet viņu paņemt krītu un uz mērāmā riteņa uzlikt diametra atzīmes - vienu apakšā un otru augšpusē. Piestipriniet virvju vai sveces līniju pie spārna. Ar lineālu izmēriet attālumu starp auklu un riteni iezīmētajās vietās. Tam jāatbilst ± 3 mm normai.
4. solis
Lai novērstu mērījumu kļūdas, veiciet aprēķinus vēlreiz, šoreiz uz cita riteņa. Tad pagrieziet automašīnu un pārbaudiet pārējo. Salīdziniet secinājumus. Ja nepieciešams, paceliet mašīnu ar domkratu, noņemiet riteni, lai noregulētu izliekumu.
5. solis
Izmantojot uzgriežņu atslēgu, atbrīvojiet amortizatora statņu stiprinājumus pie stūres šarnīra. Pārvietojiet dūri uz iekšu vai, gluži pretēji, uz āru, atkarībā no datiem, kas iegūti verifikācijas laikā. Pievelciet statņu stiprinājumu vaļīgās skrūves, novietojiet riteni, uzmanīgi noņemiet mašīnu no domkrata. Pēc tam pāris reizes šūpojiet automašīnu, noņemot iespējamo balstiekārtas spriegumu, un vēlreiz nomēriet.
6. solis
Rūpēties par pirksta pielāgošanu. Noregulējiet riteņus pēc iespējas taisnāk. Izmantojiet krītu, lai atzīmētu divu priekšējo riteņu iekšpusi. Paņemiet lineālu un novietojiet tā malas uz atzīmēm. Skalā ir nepieciešams iestatīt nulles līmeni un salabot. Tagad ir pienācis laiks palīgam mazliet pavelt mašīnu uz priekšu. Tajā pašā laikā ir jānodrošina, lai lineāls "nenokļūtu" balstiekārtā vai virsbūvē, tas ir, automašīnas kustībai jābūt minimālai.
7. solis
Izmēriet attālumu starp priekšējiem riteņiem. Atkarībā no iegūtajiem skaitļiem saīsiniet vai pagariniet stūres stieņus un atkal veiciet kontroles mērījumus.
