Automātiskās pārnesumkārbas regulēšanas process ir zemu un augstu pārnesumu pārslēgšanas vienmērīguma pielāgošana. Šī pielāgošana tiek panākta, saīsinot vai pagarinot transmisijas kabeļa garumu un droseļvārsta stāvokli.
Instrukcijas
1. solis
Ieslēdziet aizdedzi un paskatieties uz vadības paneli. Ja CHEK indikators ir izslēgts un tajā nav kļūdu, atveriet pārsegu un pārbaudiet TPS (droseļvārsta stāvokļa sensors). Nolaidiet ierobežojošo skrūvi, paceliet atloku līdz galam un strauji atlaidiet to. Atbildot uz to, jūs dzirdēsiet klikšķi, kas norāda, ka atloks ir sasniedzis pieturu. Pievelciet apturēšanas skrūvi un vēlreiz noklikšķiniet uz aizvara, mēģiniet noķert brīdi, kad aizvars pārstāj "iekost".
2. solis
Atskrūvējiet skrūves un pievienojiet multimetru tukšgaitas kontaktam (IDL), kas parasti ir otrais no TPS savienotāja augšdaļas vai apakšas. Ievietojiet biezu "N" mērstieni starp apturēšanas skrūvi un droseļvārsta korpusu. Viegli pagrieziet sensoru un pārliecinieties, ka, aizverot aizvaru, ierīces bultiņa sāk kustēties - tas ir tukšgaitas pārtraukuma sākums. Piestipriniet skrūves.
3. solis
Pārbaudiet motoru, ja ir brīvgaitas ātruma regulēšanas apvada skrūve, vienkārši pagrieziet to šajā virzienā. Ja šādas skrūves nav, tad motoram ir īpašs regulators, kas atrodas amortizatora bloka apakšā. Lai to noregulētu, pievelciet divas uz tā esošās skrūves.
4. solis
Noregulējiet automātiskās pārnesumkārbas vadu. Lai to izdarītu, pārbaudiet, vai kabeļa pārsegs ir pilnībā piestiprināts virs metāla izliekuma. Pārslēgšanās maigums tiek panākts, pagarinot kabeļa garumu, tāpēc jums ir jāizskrūvē viens uzgrieznis un, gluži pretēji, jāpievelk otrs. Lai palielinātu stingrību, mainiet darbību ar uzgriežņiem, kas samazinās garumu.
5. solis
Pārbaudiet, kā darbojas kick-down. Lai to izdarītu, uzņemiet ātrumu aptuveni 50 km / h un strauji nospiediet gāzes pedāli līdz galam. Skatiet, kā izturēsies automātiskā pārnesumkārba un automašīna kopumā. Ar pareizu iestatījumu apgriezieni ātri palielināsies, automašīna "apsēdīsies" un strauji virzīsies uz priekšu. Turiet pedāli, pašai transmisijai vajadzētu pārslēgties no zema pārnesuma uz augstāku. Ja izvēlaties nepareizu kabeļa garumu, tad motors vienkārši uzņem ātrumu, un automātiskā pārnesumkārba klusēs.
