Kā Atšķirt Automātisko Pārnesumkārbu No Variatora

Satura rādītājs:

Kā Atšķirt Automātisko Pārnesumkārbu No Variatora
Kā Atšķirt Automātisko Pārnesumkārbu No Variatora

Video: Kā Atšķirt Automātisko Pārnesumkārbu No Variatora

Video: Kā Atšķirt Automātisko Pārnesumkārbu No Variatora
Video: Есть ли недостатки и недочёты в "автомате" Jatco для компактных Nissan? 2024, Novembris
Anonim

Pērkot automašīnu, lielākā daļa autobraucēju jau skaidri zina, ko izvēlēsies - automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu vai ar automātisko pārnesumkārbu. Bet daudzi vienlaikus saskaras ar grūtībām, izvēloties starp "automātisko" un "variatoru". Neapmācītam pircējam var būt ļoti grūti saprast starp šīm iespējām. Bet ir vairāki principi, pēc kuriem jūs varat viegli atšķirt automātisko mašīnu no variatora un pieņemt pareizo lēmumu, pērkot automašīnu.

Kā atšķirt automātisko pārnesumkārbu no variatora
Kā atšķirt automātisko pārnesumkārbu no variatora

Instrukcijas

1. solis

Sākumā saprotiet parastās automātiskās pārnesumkārbas un variatora ierīces būtiskās atšķirības. Klasiskās automātiskās pārnesumkārbas galvenā sastāvdaļa ir griezes momenta pārveidotājs, kas obligāti sakrīt ar parastās manuālās pārnesumkārbas sajūgu un ir atbildīgs par pārnesumu pārslēgšanu. Ir vērts atzīmēt, ka viņš to vienmēr dara savlaicīgi, tāpēc samazina motora nodilumu. Variators ir automātisko pārnesumkārbu variants, taču tam nav fiksētu pārnesumu. Variatoram nav pārnesumu, tas tikai vienmērīgi un bez pārtraukuma maina pārnesumu attiecību. Šādai kastei nav grūdienu, startējot un paātrinājuma laikā, piemēram, automātiskajai kastei.

2. solis

Atcerieties, ka CVT ir aprīkoti ar bezgalīgu pārnesumu skaitu, lai motors darbu veiktu vislabvēlīgākajos režīmos. Līdz ar to CVT ir augsta degvielas patēriņa efektivitāte, kas lieliski atbilst vidējai dinamikai. Variatori ir pilnīgi atšķirīgi, taču labākais un izplatītākais ir ķīļsiksnas variators ar mainīga diametra skriemeļiem. Tāpat variatoram tiek izmantots īpašs transmisijas šķidrums, kas jāmaina ik pēc 100 tūkstošiem kilometru. Automātiskā pārnesumkārba patērē daudz vairāk degvielas un tās uzturēšana ir dārgāka, taču tai ir paaugstināta gludība un ātrums pārslēdzoties.

3. solis

Lūdzu, ņemiet vērā: nesen autoražotāji ir sākuši plaši izmantot CVT, jo tie padara automašīnu izmaksas daudz zemākas. Turklāt, pateicoties bezgalīgajam pārnesumu skaitam, variators kļūst nesasniedzams ar parasto automātisko pārnesumkārbu. Tāpat atšķirība slēpjas faktā, ka automātiskajai pārnesumkārbai ir dārga apkope un palielināts degvielas patēriņš.

Ieteicams: