Automašīnas vadīšana ar automātisko pārnesumkārbu noteikti ir ērtāka nekā tā analogā ar manuālo pārnesumkārbu. Bet, lai automātiskā pārnesumkārba kalpotu ilgu laiku un droši, ir jāievēro noteikti noteikumi un jāņem vērā dažas nianses.
Instrukcijas
1. solis
Pirms motora iedarbināšanas pārliecinieties, vai selektors ir pozīcijā P vai N. Mēģinājums iedarbināt motoru ar citām sviras pozīcijām labākajā gadījumā novedīs pie tā, ka elektronika bloķē aizdedzi; sliktākajā gadījumā - līdz mašīnas sabojāšanai. Aukstajā sezonā tūlīt pēc iedarbināšanas sāciet pārslēgt selektoru uz visiem režīmiem, 2-3 sekundes kavējoties katrā no tiem, kas iesildīs kastīti. Pēc tam ieslēdziet D režīmu un 2-3 minūtes turiet automašīnu ar bremzi, nepieskaroties gāzes pedālim.
2. solis
Pierodiet nospiest bremžu pedāli, pirms pārslēdzat selektoru no P vai N uz D. Un tikai pēc raksturīga neliela grūdiena un brīvgaitas ātruma samazināšanās atlaidiet bremzi un brauciet prom, vienmērīgi noslīcinot akseleratoru. Nemēģiniet pārslēgties uz dinamisku braukšanas stilu, kamēr transmisijā esošā eļļa nav sasilusi līdz darba temperatūrai.
3. solis
Ja esat pieradis braukt ar automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu, izturiet kārdinājumu manuāli pārslēgt pārnesumus, veicot ātrumu, vai bremzēšanas laikā pārejiet uz neitrālu. Kamēr nepieradīsit, turiet kreiso kāju prom no pedāļiem, lai vecā ieraduma dēļ nespiestu sajūga vietā bremzi. Pilsētas režīmā turiet selektoru pozīcijā D vai 3, cenšoties pēc iespējas mazāk izmantot overdrive OD. Braucot kalnā un citos sarežģītos apstākļos, izmantojiet 2. diapazonu.
4. solis
Pārvietojot selektoru no vienas pozīcijas uz otru, nekad neieslēdziet P un R režīmus, līdz transportlīdzeklis ir pilnībā apstājies. N režīma iekļaušana braukšanas laikā ir atļauta tikai tad, ja tas ir absolūti nepieciešams, piemēram, bremzējot ar motoru. Ja nejauši pārslēdzaties uz nepieņemamu režīmu, nekavējoties nometiet ātrumu tukšgaitā un pēc tam pārvietojiet selektoru atpakaļ stāvoklī D. Centieties nepārsniegt pieļaujamo motora apgriezienu skaitu.
5. solis
3., 2. un 1. režīma klātbūtnē izmantojiet motora bremzēšanu ar viņu palīdzību. Lai to izdarītu, atlaidiet gāzes pedāli un pārvietojiet selektoru no 3. stāvokļa uz 2. Pēc ātruma samazināšanas līdz 50 km / h un zemāk pārslēdzieties uz 1. režīmu, izmantojot to pašu algoritmu. Ņemiet vērā, ka transportlīdzekļos ar automātisko pārnesumkārbu motors bremzēšanas efektivitāte ir daudz zemāka nekā gadījumā ar manuālo pārnesumkārbu.
6. solis
Lai ātri pārsniegtu ātrumu, izmantojiet tos pašus režīmus. Pārvietojiet selektoru no D vai 3. stāvokļa uz 2. pozīciju, ievērojot tahometra apgriezienus. Ja jums ir sporta režīms, ieslēdziet to. Kad gāzes pedālis ir nospiests līdz galam, pati kaste pārslēdzas nolaišanas režīmā, kurā vēlāk tiek mainīti pārnesumi, lai nodrošinātu visefektīvāko ātruma iestatījumu. Automātiska izeja no šī režīma ir iespējama tikai tad, kad motors sasniedz maksimālo pieļaujamo apgriezienu skaitu. Lai piespiedu kārtā deaktivizētu kick-down režīmu, vienkārši atlaidiet gāzes pedāli. Lūdzu, ņemiet vērā, ka bieža šī režīma izmantošana samazinās automātiskās pārnesumkārbas resursus.
7. solis
Pirms pagrieziena izmantojiet kick-down vai 2. diapazona selektoru, lai palēninātu un piespiedu kārtā ieslēgtu zemāku ātrumu. Sekvenciālās automātiskās pārnesumkārbas manuāli nolaidiet pārnesumu.
8. solis
Vienmēr lietojiet bremzes īsās apstāšanās reizēs. Ja apstāšanās laikā selektors tiek pārslēgts pozīcijā P, bremze nav jāizmanto. Tomēr, ja mašīna atrodas nogāzē, noteikti ieslēdziet stāvbremzi (rokas). Tajā pašā laikā vispirms ieslēdziet stāvbremzi un pēc tam - režīmu P. Ieslēdziet N diapazonu tikai ilgstošām apstāšanās reizēm, kā arī sastrēgumos un karstumā, lai uzlabotu kastes dzesēšanu.
9. solis
Nebaidieties no īslaicīgas paslīdēšanas uz slidena ceļa. Kastīti nolieto ilgstoša slīdēšana. Tātad, ja jūs iestrēgstat, šūpojiet automašīnu, pārmaiņus pārslēdzoties no 1. zema režīma uz R režīmu un atpakaļ. Lai brauktu ar pilnu kravu vai ar smagu piekabi, izmantojiet 3. vai 2. nolaišanas režīmu. Šajā gadījumā sāciet paātrinājumu 1. režīmā un, sasniedzot 40 km / h, pārslēdzieties.
10. solis
No instrukcijām iepriekš uzziniet transportlīdzekļa maksimālo vilkšanas diapazonu un ātrumu. Parasti automašīnas ar automātisko mašīnu ir atļauts vilkt N režīmā un ne vairāk kā 50 km attālumā ar ātrumu ne vairāk kā 50 km / h. Ja nepieciešama tālāka vilkšana, iekraujiet automašīnu evakuatorā, pakariet piedziņas riteņus vai atvienojiet pārnesumkārbu.
