Pārnesumkārbas noņemšana no VAZ-2110 ir viena no darbietilpīgākajām un laikietilpīgākajām automašīnu remonta darbībām. Tas ir izgatavots, lai labotu pārnesumkārbu vai nomainītu to, kā arī demontējot motoru.
Nepieciešams
- - Phillips skrūvgriezis;
- - galva uz "10";
- - "Torx T-30" atslēga;
- - trauks ar tilpumu vismaz 3,5 litri;
- - uzgriežņu atslēga vai galva uz "17";
- - nazis;
- - galva uz "13";
- - galva uz "15";
- - "17" atslēga;
- - dodieties uz "30";
- - divi domkrati;
- - montāžas asmens;
- - uzgriežņu atslēga "13";
- - sprauga skrūvgriezis;
- - galva uz "19";
- - regulējama pietura;
- - pagarinātāji galvām;
- - vadotne M12x1, 25, 80 mm gara (ar zāģētu spraugu skrūvgriežam).
Instrukcijas
1. solis
Atvienojiet vadu no negatīvās akumulatora spailes. Tad jums jānoņem barošanas bloka aizsargs (citādi saukts par "motora aizsardzību"), ja tāds ir uzstādīts.
2. solis
Izmantojot Phillips skrūvgriezi motora aizsargu abās pusēs, atskrūvējiet 2 pašvītņojošās skrūves dubļu aizsargu piestiprināšanai pie motora nodalījuma dubļu aizsargiem ar Phillips skrūvgriezi. Pēc tam, izmantojot "10" galvu, atskrūvējiet 2 aizmugures aizsardzības stiprinājuma skrūves (pa vienai katrā pusē). Tagad, turot motora aizsargu, atskrūvējiet 5 priekšējā stiprinājuma uzgriežņus ar galvu uz "10". Noņemiet aizsardzību.
3. solis
Noņemiet labo motora nodalījuma dubļu aizsargu. Lai to izdarītu, izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu pašvītņojošo skrūvi, kas nostiprina atloku pie riteņa arkas oderes. Izmantojot uzgriežņu atslēgu "Torx T-30", atskrūvējiet 2 pašvītņojošās skrūves, kas aizsargu piestiprina pie ķermeņa. Noņemiet dubļu aizsargu.
4. solis
Iztukšojiet transmisijas eļļu. Labāk ir veikt šo darbību ar iesildītu pārnesumkārbu. Zem iztukšošanas atveres ievietojiet trauku ar tilpumu vismaz 3,5 litri un ar uzgriežņu atslēgu vai galvu atskrūvējiet notekas aizbāzni uz "17". Pēc eļļas iztukšošanas atkal ieskrūvējiet aizbāzni.
5. solis
Turpiniet noņemt gaisa filtru. Noņemiet vadus no motora vadības sistēmas līdz MAF sensoram. Pēc tam atlaidiet stiprinājuma skavu un noņemiet gaisa padeves šļūteni droseļvārsta blokam no masas gaisa plūsmas sensora atzarojuma caurules. Pēc tam atvienojiet gaisa ieplūdes uzmavu no armatūras gaisa filtra korpusa apakšā. Ja jums ir jaunas gumijas kājas gaisa filtram, paņemiet nazi un nogrieziet vecās kājas, kas tur filtru. Ja jaunu balstu nav, tad uzmanīgi noņemiet balstus no piestiprināšanas vietām (3 gab.).
6. solis
Nākamais solis ir startera noņemšana. Ar galvu uz "13" atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina startera stieples uzgali, kas savienots ar akumulatora pozitīvo spaili, un noņemiet stieples uzgali no kontakta skrūves. Pēc tam ar roku atvienojiet vilces releja (vai elektromagnētiskā releja) vadības vadu un atskrūvējiet divus uzgriežņus, kas nostiprina starteri ar galvu uz "15". Noņemiet starteri.
7. solis
Atvienojiet sajūga atbrīvošanas kabeli no sajūga atbrīvošanas dakšas un kronšteina pārnesumkārbā. Motora nodalījumā, pavelkot sajūga trosi uz priekšu, noņemiet pavadu ar trosi no sajūga atlaišanas dakšas rievas. Pēc tam, izmantojot uzgriežņu atslēgu "17", ar vairākiem pagriezieniem atskrūvējiet uzgriezni, kas kabeļa apvalka priekšējo galu piestiprina pie pārnesumkārbas stiprinājuma, turot apvalku aiz sešstūra ar citu tāda paša izmēra uzgriežņu atslēgu. Tagad noņemiet kabeļa galu no pārnesumkārbas stiprinājuma.
8. solis
Uz transmisijas atrodiet atpakaļgaitas gaismas slēdža savienotāju un atvienojiet no tā vadus. Pēc tam atvienojiet motora vadības vadus no ātruma sensora.
9. solis
Izmantojot galvu "10", atskrūvējiet trīs skrūves, kas nostiprina apakšējā sajūga korpusa vāku, un noņemiet to.
10. solis
Pārejiet uz priekšējo riteņu piedziņu noņemšanu. Atskrūvējiet priekšējā rumbas gultņa uzgriezni no diviem priekšējiem riteņiem, izmantojot galvu "30". Apturiet automašīnas priekšpusi, izmantojot divus domkratus, un noņemiet priekšējos riteņus ar parasto riteņu atslēgu vai galvu uz "17".
11. solis
Izmantojot uzgriežņu atslēgu "17", atskrūvējiet 2 skrūves, kas lodīšu savienojumu piestiprina pie stūres šarnīra. Pārvietojiet stūres mezglu ar statni uz sāniem un noņemiet CV rumbas ārējā korpusa kātu. Novietojiet izpildmehānismu uz stiprinājuma un izmantojiet stiprinājuma sūkni, lai izspiestu piedziņas iekšējā šarnīra korpusu no transmisijas un noņemtu to. Veiciet tās pašas darbības ar otro disku.
12. solis
Atskrūvējiet uzgriežņu atslēgas skrūves uzgriežņa skrūves uzgriezni uz skrūves izvēles stieņa eņģes kāta ar uzgriežņu atslēgu "13". Izmantojot spraugu skrūvgriezi, atvienojiet skavu un pabīdiet to gar stieni. Tagad noņemiet vadības stieni no pārnesumkārbas selektora stieņa šarnīra kāta.
13. solis
Izmantojot galvu uz "17" un galvu uz "19", atskrūvējiet divas reakcijas stieņa stiprinājuma stiprinājuma skrūves un noņemiet kronšteinu ar stieni no pārnesumkārbas.
14. solis
Uzstādiet regulējamo aizturi zem motoreļļas tvertnes. Paņemiet galvu uz "15" ar pagarinājumu un atlaidiet atbalsta spilvena augšējās saites uzgriezni. Automašīnas apakšdaļā ar galvu uz "17" ar pagarinājumu atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina kreiso motora atbalstu pie pārnesumkārbas stiprinājuma, un noņemiet paplāksni. Tagad ar galvu uz "13" ar pagarinājumu atskrūvējiet 2 skrūves, kas nostiprina balstu pie ķermeņa, un noņemiet to.
15. solis
Tagad, ar galvu uz "13", atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina elektroinstalācijas stiprinājumu, un pārvietojiet elektroinstalācijas stiprinājumu prom no pārnesumkārbas.
16. solis
Paņemiet galvu uz "19" un atskrūvējiet 4 skrūves, kas sajūga korpusu piestiprina pie cilindru bloka. Pārvietojiet pārnesumkārbu prom no motora, noņemot pārnesumkārbas ievades vārpstu no sajūga diska rumbas, un noņemiet pārnesumkārbu.
Pārraides uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.
