Mūsu automašīnu entuziasti īsti neuzticas automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu. Tomēr automātiskās pārnesumkārbas aktīvi aizstāj "mehāniku". Pieredze ar manuālo pārnesumkārbu parasti neņem vērā automātiskās pārnesumkārbas īpašības. Nelikumīga demontāža palielina darba izmaksas un laiku, un uzstādīšanas tehnoloģiju pārkāpumi neļauj atjaunot kastīti, ja tā sabojājas. Bet automātiskās pārnesumkārbas noņemšana un turpmāka uzstādīšana nav ļoti grūta darbība, un to var izdarīt jebkurš pieredzējis auto entuziasts.
Instrukcijas
1. solis
Uzkrājiet visus nepieciešamos instrumentus: domkratu, kontaktligzdas galviņu vai kontaktligzdas galvu. Padomājiet par to, kur labāk demontēt pārnesumkārbu - bedrē vai uz pacēlāja. Plānojiet savu darbu tā, lai jūs to varētu paveikt bez steigas.
2. solis
Demontējiet pārsegu un atvienojiet akumulatora negatīvo spaili. Pārliecinieties, ka spiediens degvielas sistēmā ir samazināts līdz minimumam. Izņemiet akumulatoru un atvienojiet vadu no kruīza kontroles ierīces, ja tāda ir. Pēc tam noņemiet bloku.
3. solis
Noņemiet starteri, atvienojiet visas šļūtenes un vadus, kas nāk no transmisijas, ieskaitot degvielas caurules, kas savieno motoru ar virsbūvi. Iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu, izslēdzot dzesēšanas sistēmas radiatoru.
4. solis
Uzmanīgi atvienojiet pārnesumkārbas sviras vadu. Arī visi mehāniskās vadības izpildmehānismi ir jāatvieno. Nostipriniet motoru pie pacēlāja un pēc skrūvju atlaišanas noņemiet priekšējos riteņus. Iztukšojiet transmisijas šķidrumu, atskrūvējiet motora priekšējā stiprinājuma skrūves. Noņemiet aizmugurējo motora stiprinājumu.
5. solis
Piesaistiet stūres mehānismu pie automašīnas virsbūves, pēc tam atskrūvējiet skrūves. Zem automātiskās pārnesumkārbas ievietojiet domkratu un atskrūvējiet visas nepieciešamās skrūves, pēc tam nolaidiet kastīti. Rūpējieties par maigu nolaišanos, jo rupja apstrāde var izraisīt lūzumus. Šai darbībai vislabāk piemērota transmisijas ligzda.
